Sau khoảng một tuần đưa vào khai thác làn đường xe đạp trên đường Mai Chí Thọ (TP.HCM), có nhiều xe máy chạy vào, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Thượng tá Nguyễn Văn Bình, Phó trưởng Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP.HCM, nói về việc tuần tra, xử lý xe máy chạy vào làn đường xe đạp ở đường Mai Chí Thọ - Ảnh: CHÂU TUẤN
Chiều 8-1, tại cuộc họp báo kinh tế và xã hội TP.HCM, thượng tá Nguyễn Văn Bình - Phó trưởng Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP.HCM - cho biết TP.HCM là địa phương đi đầu cả nước trong việc tổ chức làn Xe máy chạy ào ào vào làn xe đạp Mai Chí ThọĐỌC NGAY
Việc hình thành làn xe đạp trên đường Mai Chí Thọ để tạo điều kiện thuận lợi cho người dân đi xe đạp, tập luyện thể dục thể thao và từng bước thúc đẩy giao thông xanh.
Theo thượng tá Bình, trong khoảng một tuần đầu sau khi khánh thành và đưa vào khai thác, lực lượng cảnh sát giao thông chủ yếu tập trung công tác tuyên truyền, nhắc nhở và vận động người dân chấp hành đúng quy định.
Tuy nhiên vẫn còn người lái xe máy cố tình vi phạm, chạy vào làn đường dành riêng cho xe đạp.
Do đó lực lượng cảnh sát giao thông đã tăng cường tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm. Chỉ trong tuần qua đã xử lý gần 100 trường hợp xe máy đi vào làn đường dành riêng cho xe đạp trên đường Mai Chí Thọ.
Trong thời gian tới, cảnh sát giao thông Công an TP.HCM sẽ phối hợp với Sở Xây dựng TP.HCM nghiên cứu, đánh giá và điều chỉnh lại tổ chức giao thông cho phù hợp với thực tế. Một số đoạn tuyến hiện có làn đường khá hẹp, dẫn đến tình trạng xe máy lấn làn.
Các giải pháp sẽ được xem xét gồm việc điều chỉnh tổ chức giao thông tại những điểm bất hợp lý, phân luồng theo khung thời gian phù hợp và có thể bổ sung dải phân cách mềm tại những vị trí cần thiết.
Thượng tá Nguyễn Văn Bình khuyến cáo người dân và các cơ quan báo chí cung cấp thông tin, hình ảnh, clip ghi nhận hành vi vi phạm để lực lượng chức năng làm căn cứ xử phạt nguội đối với các trường hợp cố tình chạy xe máy vào làn xe đạp.
"Hiện nay, chỉ TP.HCM có làn đường dành riêng cho xe đạp và đây cũng là tuyến đầu tiên được triển khai. Thời gian đầu cần theo dõi sát để điều chỉnh cho phù hợp.
Thời gian tới, thành phố sẽ xem xét nhân rộng mô hình này tại những tuyến đường đủ điều kiện, góp phần thúc đẩy phát triển giao thông xanh. Lực lượng nghiệp vụ sẽ tiếp tục tăng cường tuần tra, kiểm tra", thượng tá Bình cho hay.
Làn xe đạp trên đường Mai Chí Thọ: 'Ưu tiên' hay 'dành riêng'?
Sau khi thông tin về tình trạng xe máy đi vào làn ưu tiên xe đạp được đăng tải, nhiều bạn đọc tiếp tục băn khoăn về cách tổ chức làn đường trên trục Mai Chí Thọ (phường An Khánh), đặc biệt là sự khác nhau giữa “ưu tiên” và “dành riêng”.
Quy định hạn chế xe tải tại vào nội đô Hà Nội đang gây tranh cãi khi phần lớn xe bán tải (dù phục vụ nhu cầu cá nhân) lại bị xếp vào nhóm xe tải theo đăng kiểm, đồng nghĩa có thể bị cấm lưu thông trong giờ cao điểm.
Trường ĐH Sư phạm Hà Nội 2 vừa công bố, thí sinh sẽ phải dự bài thi trên máy tính hoặc trên giấy do Trường ĐH Sư phạm Hà Nội 2 tổ chức để lấy kết quả tuyển sinh vào trường năm 2026.
Ông Hồ Đắc Sơn đã sử dụng 26 tài khoản chứng khoán để liên tục thực hiện việc mua, bán cổ phiếu ST8 nhằm tạo ra cung, cầu giả tạo, thao túng thị trường chứng khoán đối với mã này.