Sau khoảng một tuần đưa vào khai thác làn đường xe đạp trên đường Mai Chí Thọ (TP.HCM), có nhiều xe máy chạy vào, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Thượng tá Nguyễn Văn Bình, Phó trưởng Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP.HCM, nói về việc tuần tra, xử lý xe máy chạy vào làn đường xe đạp ở đường Mai Chí Thọ - Ảnh: CHÂU TUẤN
Chiều 8-1, tại cuộc họp báo kinh tế và xã hội TP.HCM, thượng tá Nguyễn Văn Bình - Phó trưởng Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP.HCM - cho biết TP.HCM là địa phương đi đầu cả nước trong việc tổ chức làn Xe máy chạy ào ào vào làn xe đạp Mai Chí ThọĐỌC NGAY
Việc hình thành làn xe đạp trên đường Mai Chí Thọ để tạo điều kiện thuận lợi cho người dân đi xe đạp, tập luyện thể dục thể thao và từng bước thúc đẩy giao thông xanh.
Theo thượng tá Bình, trong khoảng một tuần đầu sau khi khánh thành và đưa vào khai thác, lực lượng cảnh sát giao thông chủ yếu tập trung công tác tuyên truyền, nhắc nhở và vận động người dân chấp hành đúng quy định.
Tuy nhiên vẫn còn người lái xe máy cố tình vi phạm, chạy vào làn đường dành riêng cho xe đạp.
Do đó lực lượng cảnh sát giao thông đã tăng cường tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm. Chỉ trong tuần qua đã xử lý gần 100 trường hợp xe máy đi vào làn đường dành riêng cho xe đạp trên đường Mai Chí Thọ.
Trong thời gian tới, cảnh sát giao thông Công an TP.HCM sẽ phối hợp với Sở Xây dựng TP.HCM nghiên cứu, đánh giá và điều chỉnh lại tổ chức giao thông cho phù hợp với thực tế. Một số đoạn tuyến hiện có làn đường khá hẹp, dẫn đến tình trạng xe máy lấn làn.
Các giải pháp sẽ được xem xét gồm việc điều chỉnh tổ chức giao thông tại những điểm bất hợp lý, phân luồng theo khung thời gian phù hợp và có thể bổ sung dải phân cách mềm tại những vị trí cần thiết.
Thượng tá Nguyễn Văn Bình khuyến cáo người dân và các cơ quan báo chí cung cấp thông tin, hình ảnh, clip ghi nhận hành vi vi phạm để lực lượng chức năng làm căn cứ xử phạt nguội đối với các trường hợp cố tình chạy xe máy vào làn xe đạp.
"Hiện nay, chỉ TP.HCM có làn đường dành riêng cho xe đạp và đây cũng là tuyến đầu tiên được triển khai. Thời gian đầu cần theo dõi sát để điều chỉnh cho phù hợp.
Thời gian tới, thành phố sẽ xem xét nhân rộng mô hình này tại những tuyến đường đủ điều kiện, góp phần thúc đẩy phát triển giao thông xanh. Lực lượng nghiệp vụ sẽ tiếp tục tăng cường tuần tra, kiểm tra", thượng tá Bình cho hay.
Làn xe đạp trên đường Mai Chí Thọ: 'Ưu tiên' hay 'dành riêng'?
Sau khi thông tin về tình trạng xe máy đi vào làn ưu tiên xe đạp được đăng tải, nhiều bạn đọc tiếp tục băn khoăn về cách tổ chức làn đường trên trục Mai Chí Thọ (phường An Khánh), đặc biệt là sự khác nhau giữa “ưu tiên” và “dành riêng”.
Tại phiên tòa phúc thẩm, bị cáo Nguyễn Văn Hậu (tức Hậu "Pháo") - cựu Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng Giám đốc Tập đoàn Phúc Sơn, đề nghị được trực tiếp thực hiện việc khắc phục hậu quả của vụ án với thời gian 90 ngày.
Từ Cần Giờ, Côn Đảo đến Hồ Tràm, người dân và du khách hôm nay đã có thể tiếp cận dịch vụ y tế chuyên sâu ngay tại nơi sinh sống và làm việc, thay vì phải vượt quãng đường dài đến trung tâm TP.HCM như trước.
Ở nhiều quốc gia châu Á, lắp điều hòa gần như là điều hiển nhiên, còn ở châu Âu - nơi đang diễn ra đợt nắng nóng kỷ lục, món đồ làm mát này vẫn là "của hiếm".
Ngày 29/6, Công an tỉnh Ninh Bình vừa triệt phá thành công chuyên án 822M, bóc gỡ đường dây ma túy liên tỉnh quy mô lớn do Vũ Văn Bốn (tức "Bún") cầm đầu, bắt giữ 94 đối tượng, thu hơn 6.400 viên ma túy tổng hợp cùng nhiều vũ khí, phương tiện.
Ít ai ngờ loại rau mọc um tùm ở quê, nhiều người từng ăn từ nhỏ lại được ví có giá trị dinh dưỡng chẳng kém thịt bò. Không chỉ giàu vitamin, khoáng chất và đạm thực vật, loại rau này còn mang đến nhiều lợi ích cho sức khỏe nếu ăn đúng cách.
Phát hành báo, nếu chỉ nhìn lướt qua những gì diễn ra thường ngày có lẽ giản đơn. Trước khi phát hành tờ báo, các khâu chuẩn bị đều sẵn sàng: Tòa soạn đã xử lý nội dung hoàn chỉnh, in ấn đã có các nhà in giải quyết, chuyển báo đến các vùng phát hành đã có nhà xe đảm nhận. Vậy công việc phát hành chỉ còn lại việc lên số lượng, thu tiền và phát báo là xong.
Với tầm nhìn dài hạn, Hà Nội đặt mục tiêu phát triển theo hướng xanh và bền vững hơn, không gian công cộng, hành lang xanh, mặt nước và hệ sinh thái ven sông sẽ trở thành một phần cấu trúc đô thị tương lai.