Bộ Xây dựng và UBND TP Hà Nội thống nhất sẽ giảm tần suất chạy tàu khách, tàu du lịch trên đoạn ga Hà Nội - ga Gia Lâm và dừng chạy tàu hàng đoạn đường sắt Hà Nội - Long Biên - Gia Lâm.
Đoàn tàu khách xuất phát từ ga Long Biên, đây là ga nằm giữa đoạn đường sắt từ ga Hà Nội đến ga Gia Lâm - Ảnh: TUẤN PHÙNG
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa có quyết định thành lập Tổ công tác liên ngành rà soát, nghiên cứu phương án tổng thể bàn giao tài sản kết cấu hạ tầng Hà Nội đề xuất dừng chạy tàu qua tuyến 'cà phê đường tàu' để chỉnh trang, tái thiết phố cổĐỌC NGAY
Theo đó, đối với việc khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia tại khu vực 131 vòm cầu Phùng Hưng - Gầm Cầu, trên cơ sở đề nghị của TP Hà Nội, Bộ Xây dựng đã thống nhất chủ trương và giao Tổng công ty Đường sắt Việt Nam trong việc bàn giao và đảm bảo an toàn chạy tàu.
Đối với việc dừng chạy tàu đoạn ga Hà Nội đến ga Gia Lâm, sau khi xem xét kỹ lưỡng, Bộ Xây dựng và UBND TP Hà Nội thống nhất:
Giảm tần suất chạy tàu khách, tàu du lịch trên đoạn ga Hà Nội - ga Gia Lâm. Các đoàn tàu giảm sẽ dừng tại ga Gia Lâm và TP Hà Nội, sẽ triển khai điểm trung chuyển xe buýt tại vị trí nhà máy xe lửa Gia Lâm để kết nối hành khách tại ga Gia Lâm và ngược lại.
Dừng chạy tàu hàng đoạn Hà Nội - Long Biên - Gia Lâm. Toàn bộ tàu hàng từ phía Nam lên phía Bắc và ngược lại sẽ đi vòng theo tuyến đường sắt phía Tây hiện hữu (Bắc Hồng - Văn Điển).
UBND TP Hà Nội sẽ phối hợp, hỗ trợ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam điều tra, khảo sát để có phương án giải phóng mặt bằng, tạm bàn giao cho Tổng công ty Đường sắt Việt Nam khoảng 1ha tại khu vực phía ga Hà Đông, phường Phú Lương để làm bãi chứa hàng.
Thống nhất chủ trương chuyển giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia từ mặt ray trở xuống đoạn từ ga Hà Nội - ga Gia Lâm (bao gồm cả cầu Long Biên) để UBND TP Hà Nội triển khai cải tạo, chỉnh trang, tái thiết đô thị gắn với bảo tồn và phát huy giá trị không gian lịch sử - văn hóa khu vực trung tâm thủ đô.
Thành lập tổ công tác liên ngành để phối hợp triển khai các nội dung đề nghị của TP Hà Nội. Tổ công tác liên ngành có trách nhiệm rà soát, nghiên cứu phương án tổng thể.
Trong đó có phân kỳ cụ thể đoạn ga Hà Nội - ga Gia Lâm và các phân kỳ liên quan đoạn tuyến ga Hà Nội - Tổ hợp ga Ngọc Hồi và dọc tuyến quốc lộ 1…, xây dựng kế hoạch và lộ trình triển khai; tổng hợp, báo cáo Bộ Xây dựng và UBND TP Hà Nội.
UBND TP Hà Nội có nhiệm vụ báo cáo, đề xuất Thủ tướng trong việc đẩy nhanh tiến độ triển khai các tuyến đường sắt quốc gia được duyệt theo quy hoạch, đồng thời với việc triển khai các dự án lớn, quan trọng khác trên địa bàn TP Hà Nội.
Tiếp tục rà soát dự án đường sắt TP.HCM - Cần Thơ
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng đề nghị Ban quản lý dự án Mỹ Thuận tiếp tục phân tích, đánh giá kỹ lưỡng dự án đường sắt TP.HCM - Cần Thơ để bảo đảm hiệu quả đầu tư, triển khai thuận lợi.
Nghị định 174/2026/NĐ-CP quy định mức phạt tới 30 triệu đồng đối với hành vi cung cấp, chia sẻ trái phép tác phẩm báo chí đang khiến nhiều người băn khoăn. Theo ông Lê Quang Tự Do - Cục trưởng Cục Phát thanh, Truyền hình và Thông tin điện tử, việc chia sẻ link bài báo không vi phạm bản quyền. Tuy nhiên, việc đăng lại một phần hoặc toàn bộ nội dung bài viết khi chưa được phép vẫn có thể bị xử lý.
Sau 15 năm tại Việt Nam, Elmich bước sang một giai đoạn phát triển mới với định hướng ‘Gia dụng chuẩn Âu - Sống chuẩn Xanh’, phản ánh cách nhìn mới về vai trò của gia dụng trong đời sống hiện đại.
Để giảm lượng rác thải xây dựng tồn đọng ở công trường giải phóng mặt bằng đường vành đai 2,5 và tại điểm tập kết để xử lý tập trung ở Hà Nội, một máy nghiền di động đã được lắp đặt thử nghiệm.
Trong 6 tháng cuối năm, Hà Tĩnh sẽ đẩy mạnh thu hút đầu tư có trọng tâm, trọng điểm, phù hợp với các định hướng, chính sách, chiến lược của tỉnh; tăng tỉ lệ lấp đầy khu, cụm công nghiệp.