Lực lượng bộ đội biên phòng hướng dẫn xe container làm thủ tục tại khu vực Cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị (tỉnh Lạng Sơn) - Ảnh: NAM TRẦN
Phát triển mô hình cửa khẩu thông minh
Theo quyết định mới được Thủ tướng phê duyệt, Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn, tỉnh Lạng Sơn đến năm 2045 được điều chỉnh quy hoạch chung, với quy mô 39.400ha.
Phạm vi, ranh giới bao gồm các phường Đông Kinh, Tam Thanh, Lương Văn Tri, xã Đồng Đăng cùng một phần phường Kỳ Lừa, một phần các xã Cao Lộc, Hoàng Văn Thụ, Khánh Khê và Chiến Thắng.
Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn được xác định là một trong những trung tâm thương mại, dịch vụ du lịch và công nghiệp lớn của vùng trung du và miền núi phía Bắc, đồng thời là đầu mối hạ tầng giao thông quan trọng, kết nối chiến lược giữa Trung Quốc và các nước ASEAN.
Khu kinh tế mang định hướng tổng hợp, trung tâm dịch vụ cửa khẩu và hậu cần logistics quốc gia, quốc tế, gắn kết chặt chẽ giữa phát triển đô thị biên giới với an ninh quốc phòng.
Quy hoạch nêu rõ các chỉ tiêu quan trọng như đến năm 2035, quy mô dân số dự kiến khoảng 235.000 - 240.000 người, đất xây dựng đô thị và khu kinh tế khoảng 10.630 - 11.000ha.
Đến năm 2045, khu kinh tế có quy mô dân số khoảng 295.000 - 300.000 người trong khi đất xây dựng khoảng 13.200 - 13.700ha.
Theo định hướng, Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn có 3 phân vùng.
Vùng 1 (vùng phía bắc) là vùng kinh tế cửa khẩu, đô thị, đầu mối giao thông, cửa ngõ giao lưu phát triển hiện đại, thông minh. Trong đó tích hợp đồng bộ hệ thống cửa khẩu, đường sắt, trung chuyển hàng hóa, khu chế xuất, cảng cạn, thương mại biên giới và dịch vụ logistics. Đặc biệt, cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị, khu vực Tân Thanh phát triển theo mô hình cửa khẩu thông minh.
Vùng 2 (vùng trung tâm) là đô thị dịch vụ đa ngành, trung tâm hành chính, chính trị, kinh tế, văn hóa, y tế, giáo dục, logistics...
Vùng 3 (vùng phía nam) là vùng phát triển mới, định hướng trở thành đô thị sinh thái, dịch vụ du lịch và trọng điểm công nghiệp gắn với hệ thống kho tàng, bến bãi, đồng thời giữ vai trò đầu mối trung chuyển cấp vùng và quốc gia, tạo nền tảng vững chắc hình thành khu thương mại tự do.
Khu vực cửa khẩu Tân Thanh giáp biên giới Việt Nam - Trung Quốc - Ảnh: NAM TRẦN
Mở rộng các quốc lộ
Quy hoạch cũng nêu định hướng phát triển Khu công nghiệp Yên Trạch (khoảng 800ha), cụm công nghiệp Quảng Lạc (khoảng 50ha), cụm công nghiệp Văn Lãng (khoảng 48ha)… Cạnh đó là các trung tâm thương mại gắn với các khu vực phát triển dịch vụ logistics, gắn với ga đường sắt khổ tiêu chuẩn Hà Nội - Đồng Đăng.
Về giao thông, quy hoạch nêu nghiên cứu đầu tư xây mới tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng trước năm 2030, cải tạo tuyến Hà Nội - Đồng Đăng hiện có đảm bảo an toàn, nâng cao tốc độ… Quốc lộ 1 được định hướng cải tạo, mở rộng đảm bảo tối thiểu 6 làn xe toàn tuyến trong khi quốc lộ 4A, 4B (vành đai biên giới) mở rộng tiêu chuẩn cấp III-IV, tối thiểu 4 làn xe.
Với khu vực trung tâm các phường Kỳ Lừa, Đông Kinh, Tam Thanh, xã Đồng Đăng cùng các cửa khẩu nếu bị ảnh hưởng bởi úng ngập sẽ tôn nền nơi xây dựng, bảo đảm vượt lũ cao nhất đã xảy ra để phòng chống thiên tai.
Về thực hiện, Thủ tướng giao UBND tỉnh Lạng Sơn phối hợp với các bộ, ngành, đơn vị triển khai điều chỉnh quy hoạch chung Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn đến năm 2045 đảm bảo các quy định pháp luật, đảm bảo quốc phòng an ninh, an toàn phòng chống lũ, biến đổi khí hậu…
