Xung đột ở Trung Đông khiến xuất khẩu Việt lao đao vì phụ phí của logistics

Giải pháp vận tải tham khảo

Scan Global Logistics đề xuất một số giải pháp vận tải để hàng hóa tránh vùng chiến sự nhạy cảm. Với hàng hóa xuất phát từ Trung Quốc và Đông Nam Á, doanh nghiệp có thể lựa chọn vận tải bằng hàng không, hoặc kết hợp vận tải biển - hàng không thông qua cửa ngõ Maldives (MLE).

Thời gian vận chuyển bằng đường hàng không theo phương án này sẽ mất khoảng 6 - 8 ngày, và mất từ 14 - 22 ngày cho vận tải kết hợp đường hàng không và đường biển.

Bên cạnh đó hàng hóa từ các cảng lớn như Hải Phòng (Việt Nam), Thượng Hải và Thâm Quyến (Trung Quốc) đi châu Âu có thể được vận tải kết hợp đường biển và hàng không qua trạm trung chuyển Los Angeles (Mỹ).

Lộ trình này có thời gian vận chuyển ổn định trong khoảng từ 18 - 20 ngày kể từ khi tàu khởi hành.

Doanh nghiệp cần linh hoạt tuyến xuất khẩu

Trả lời Tuổi Trẻ, bà Quyên Nguyễn, Giám đốc Công ty tư vấn chuỗi cung ứng CEL Consulting, nhận định doanh nghiệp có thể đánh giá lại rủi ro vận chuyển vào thời điểm trước khi hàng lên tàu trong bối cảnh bất ổn logistics hiện nay.

Theo bà Quyên, nếu điều kiện hợp đồng cho phép, doanh nghiệp có thể cân nhắc tạm hoãn xuất khẩu hoặc chuyển hướng sang các thị trường khác cho đến khi tuyến vận tải vào khu vực Trung Đông ổn định hơn.

Giải pháp này sẽ giúp doanh nghiệp tiết kiệm được các chi phí phát sinh do rủi ro, như phải thay đổi cảng dỡ hàng, phí lưu container hay phí chuyển tiếp bằng đường bộ...

Trong bối cảnh bất ổn, chi phí vận chuyển tăng nhanh do nhiều yếu tố, như giá nhiên liệu, phụ phí... vì vậy doanh nghiệp sẽ cần phải đưa ra lựa chọn hợp lý về mặt kinh tế, có nên chấp nhận lỗ để duy trì đơn hàng.

"Trong thực tế nhiều doanh nghiệp lựa chọn đàm phán lại với khách hàng về lịch giao hàng hoặc cơ chế chia sẻ chi phí phát sinh, thay vì đơn phương gánh toàn bộ chi phí tăng thêm", bà Quyên nêu.

Với áp lực địa chính trị hiện nay, các gián đoạn thương mại và logistics có thể xuất hiện thường xuyên hơn, vậy nên các doanh nghiệp có khả năng đa dạng hóa thị trường xuất khẩu hoặc duy trì nhiều tuyến vận tải thường sẽ có khả năng thích ứng tốt hơn.