
Các doanh nghiệp lo ngại thời gian giao hàng sẽ kéo dài và chi phí vận tải tăng mạnh - Ảnh: P.SƠN
Ngày 5-3, Bộ Công Thương công bố ![]()

Các doanh nghiệp lo ngại thời gian giao hàng sẽ kéo dài và chi phí vận tải tăng mạnh - Ảnh: P.SƠN
Ngày 5-3, Bộ Công Thương công bố ![]()
Giá xăng dầu tăng cao khiến cho nhiều chi phí bị đội lên, đặc biệt là chi phí vận chuyển. Trong ảnh: tàu container ra vào cảng ở TP.HCM - Ảnh: T.T.D
Trước nguy cơ chiến sự tại khu vực Trung Đông có khả năng kéo dài, nhiều doanh nghiệp xuất khẩu cho biết đã tích cực tìm giải pháp nhằm giảm thiệt hại.
Theo ông Lê Tiến Trường, doanh nghiệp đang xúc tiến làm việc với các đối tác để thương thảo lại các vấn đề về thời gian giao hàng, chi phí bảo hiểm, vận tải hàng hóa. "Đặc biệt, chúng tôi quyết tâm là sản xuất nhanh nhất, tính toán đến cả việc rút ngắn thời gian sản xuất tại Việt Nam để có thể bù lại một phần thời gian giao hàng do logistics dài ra mà vẫn tiếp cận được các thị trường một cách hợp lý", ông Trường nói.
Trong khi đó ông Nguyễn Đình Tùng cho biết doanh nghiệp tạm thời đẩy mạnh các hoạt động xúc tiến thương mại, dồn lực lượng cho các thị trường gần, ít chịu ảnh hưởng bởi hải trình qua Biển Đỏ như khu vực ASEAN, Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc. Đồng thời đầu tư mạnh mẽ hơn vào khâu chế biến sâu, với thời hạn sử dụng 1 - 2 năm để giải quyết bài toán rủi ro về thời gian vận chuyển, kẹt cảng...
Tuy nhiên, ông Tùng kiến nghị các Thương vụ, Đại sứ quán Việt Nam tại khu vực Trung Đông cần liên tục cập nhật, cung cấp thông tin thị trường, cảnh báo rủi ro về thanh toán, an ninh hàng hải để doanh nghiệp có phương án chủ động.
Bộ Xây dựng và các cơ quan liên quan có cơ chế làm việc với các hãng tàu quốc tế, giám sát chặt chẽ việc thu các loại phụ phí, tránh tình trạng "té nước theo mưa" gây áp lực bất lợi với doanh nghiệp xuất khẩu.