Đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành áp dụng công nghệ tự động hóa GoA4 - cấp cao nhất theo tiêu chuẩn châu Âu - Ảnh: Công ty cổ phần Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh
UBND TP.HCM vừa có văn bản gửi các sở, ban, ngành và Công ty cổ phần Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh về tình hình đầu tư dự án tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.
Theo đó, UBND TP.HCM yêu cầu các sở, ngành, đơn vị liên quan nghiêm túc thực hiện đầy đủ các chỉ đạo của thành phố; tập trung rà soát, hoàn thành các nhiệm vụ được giao, bảo đảm tiến độ dự án theo yêu cầu.
Sở Nông nghiệp và Môi trường được giao phối hợp với Công ty cổ phần Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh rà soát, tham mưu, đề xuất thành phố danh mục quỹ đất dự kiến thanh toán hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao). Nhiệm vụ này phải hoàn thành, trình UBND TP.HCM trước ngày 13-9, bảo đảm tuân thủ đầy đủ trình tự, thủ tục theo quy định.
Sở Tài chính chủ trì, phối hợp với các sở, ngành và đơn vị liên quan tham mưu, đề xuất, dự thảo tờ trình của UBND TP.HCM để trình HĐND TP xem xét, chấp thuận phương án thực hiện đầu tư dự án tại kỳ họp gần nhất, dự kiến trong tháng 9-2026. Nhiệm vụ này hoàn thành ngày 13-9.
Sở Xây dựng tham mưu, đề xuất và dự thảo tờ trình của UBND TP trình Ban Chấp hành Đảng bộ TP, Ban Thường vụ Thành ủy và Đảng ủy UBND TP xem xét, thống nhất chủ trương đầu tư dự án theo trường hợp có yêu cầu cấp bách cần thực hiện ngay.
TP lưu ý nội dung dự thảo phải làm rõ trách nhiệm bố trí ngân sách hoặc quỹ đất thanh toán đối với các công trình, hạng mục công trình thuộc phạm vi quản lý của TP Đồng Nai. Nhiệm vụ này hoàn thành trước 13-9.
Đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành là một dự án đặc biệt quan trọng trong hành trình kết nối bằng đường sắt đô thị giữa TP.HCM với TP Đồng Nai cùng sân bay Long Thành.
Tuyến này cùng với metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương và metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm kết nối liên thông, tạo hành lang đi lại thuận lợi giữa sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành.
Theo nghiên cứu của Công ty cổ phần Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh, dự án có điểm đầu từ ga Thủ Thiêm đến depot Cẩm Đường, dài khoảng 46,5km. Tuyến có công suất tối đa gần 47.000 khách mỗi giờ, bình quân hơn 23.400 khách mỗi giờ mỗi hướng.
Dự án áp dụng công nghệ tự động hóa GoA4 - cấp cao nhất theo tiêu chuẩn châu Âu. Tàu đạt tốc độ thiết kế tối đa 120km/h, khi khai thác chạy 80-110km/h tùy đoạn.
Dự án được đề xuất thực hiện theo hợp đồng BT. Nhà đầu tư sẽ huy động vốn để triển khai và được thanh toán bằng quỹ đất kết hợp ngân sách nhà nước.
Đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành nối tiếp hành trình kết nối hai sân bay
TP.HCM và TP Đồng Nai đang nghiên cứu, đầu tư đồng loạt 5 tuyến metro nối giữa sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành, tổng vốn sơ bộ khoảng 368.800 tỉ đồng.
Cụ thể, TP.HCM đã khởi công metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương và đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm, chuẩn bị khởi công đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành. Dự kiến cuối năm nay, metro số 6 giai đoạn 1 sân bay Tân Sơn Nhất - Phú Hữu cũng được khởi công.
Bên cạnh đó, TP Đồng Nai cũng đang chủ trì đầu tư metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) kéo dài về sân bay Long Thành.
