Phí giao hàng tăng theo biến động giá nhiên liệu, tạo thêm áp lực chi phí cho các shop online và người mua - Ảnh: VTP
Từ ngày 24-8, Viettel Post áp dụng phụ phí xăng dầu bằng 10% cước vận chuyển đối với các đơn hàng thông thường. Riêng khách hàng sử dụng gói giá đặc biệt thuộc dịch vụ hàng nặng, mức phụ phí là 12%.
Như vậy, đơn hàng có cước vận chuyển 30.000 đồng sẽ phát sinh thêm khoảng 3.000 đồng phụ phí nhiên liệu. Với cước 50.000 đồng, khoản tăng thêm là 5.000 đồng. Mức tăng trên không lớn nếu tính trên từng đơn nhưng trở thành khoản đáng kể với các shop phát hàng trăm hoặc hàng nghìn đơn/tháng.
Theo khảo sát biểu phí của Viettel Post, phụ phí nhiên liệu với các đơn chuyển phát thông thường biến động khá mạnh trong những tháng gần đây.
Thông báo điều chỉnh phụ phí xăng dầu - Ảnh chụp màn hình
Từ mức 10% vào giữa tháng 3-2026, phụ phí được nâng lên 15% vào đầu tháng 4, mức cao nhất trong giai đoạn này, khi thị trường năng lượng thế giới biến động mạnh. Đến giữa năm nay, khi giá xăng trong nước hạ nhiệt qua nhiều kỳ điều hành, Viettel Post giảm phụ phí xuống mức thấp nhất 5% vào đầu tháng 7.
Tuy nhiên, mức thấp này không duy trì lâu. Từ cuối tháng 7 đến nay, doanh nghiệp đã hai lần điều chỉnh tăng, đưa phụ phí với dịch vụ chuyển phát thông thường trở lại 10%.
Như vậy, chỉ trong khoảng 5 tháng, mức phụ phí đã đi từ 10% lên 15%, giảm còn 5% rồi quay lại 10%.
Với nhóm dịch vụ đặc biệt và hàng nặng như nông sản, cây cảnh hoặc hàng gom cồng kềnh, phụ phí hiện ở mức 12%. Viettel Post cho biết phụ phí xăng dầu được điều chỉnh linh hoạt theo diễn biến giá bán lẻ nhiên liệu. Khi giá nhiên liệu giảm, doanh nghiệp cũng rà soát giảm phụ phí; ngược lại, việc tăng giá xăng khiến chi phí vận hành phương tiện, trung chuyển và giao hàng tăng theo.
Không riêng Viettel Post, các hãng chuyển phát khác cũng áp dụng cơ chế phụ phí theo biến động nhiên liệu.
Giao Hàng Tiết Kiệm cho biết căn cứ các kỳ điều chỉnh giá xăng dầu, doanh nghiệp điều chỉnh phụ phí để phản ánh biến động chi phí đầu vào.
Từ ngày 20-6, Giao Hàng Tiết Kiệm giảm phụ phí xăng dầu xuống 5% phí vận chuyển đối với cả dịch vụ Express/Xfast và BBS. Khoản này được hiển thị trực tiếp trên đơn khi khách tạo đơn hàng.
Theo các doanh nghiệp chuyển phát, mức phụ phí sẽ tiếp tục được cập nhật theo diễn biến giá nhiên liệu từng thời kỳ - Ảnh: Giao Hàng Tiết Kiệm
Bán hàng gặp khó, tăng phí lại mất khách
Các đơn vị vận chuyển tăng phí khiến shop online có giá trị đơn hàng thấp. Phí ship tăng thêm vài nghìn đồng có thể khiến khách gom đơn, giảm số lần mua hoặc bỏ giỏ hàng. Vì thế các shop đứng trước hai lựa chọn tự gánh phần tăng để giữ khách hoặc cộng vào phí vận chuyển. Với shop phát 1.000 đơn/tháng, chỉ cần chi phí tăng thêm vài nghìn đồng mỗi đơn, khoản phát sinh đã lên tới vài triệu đồng.
Để ghìm chi phí, người bán có thể phân bổ đơn cho nhiều hãng theo từng tuyến, đàm phán biểu phí khi sản lượng lớn, khuyến khích khách gom đơn và giảm tỉ lệ hoàn hàng.
Ở phía doanh nghiệp logistics, dư địa tiết giảm còn nằm ở tối ưu tuyến giao, tăng số đơn trên mỗi chuyến xe, giảm quãng đường chạy rỗng và nâng tỉ lệ giao thành công ngay lần đầu.
Trong bối cảnh người tiêu dùng ngày càng nhạy cảm với tổng giá trị thanh toán, giá xăng tăng không dừng ở cây xăng. Áp lực chi phí có thể đi qua doanh nghiệp chuyển phát, sang các shop bán hàng và cuối cùng phản ánh vào phí giao hàng mà người mua phải trả.
