Dự thảo nghị định về vận tải hàng không nới nhiều quy định về vốn để tạo điều kiện cho nhiều hãng bay gia nhập bầu trời - Ảnh: TUẤN PHÙNG
Đó là những nội dung mới trong dự thảo nghị định về vận tải 
Chậm chuyến bay từ 2 giờ trở lên phải phục vụ hành khách ăn uốngĐỌC NGAY
Tỉ lệ vốn đầu tư nước ngoài tối đa 49% vốn điều lệ sẽ không làm ảnh hưởng đến khả năng kiểm soát của chủ thể trong nước góp vốn tại doanh nghiệp.
Qua đó bảo vệ quyền lợi kinh doanh của chủ thể trong nước đối với hoạt động của doanh nghiệp, bảo đảm khả năng ra quyết định, thực hiện trong những tình huống đặc biệt (an ninh quốc phòng, quyền lợi kinh doanh trong khai thác vận chuyển nội địa và quốc tế của hãng hàng không trong nước…).
Đáng chú ý dự thảo nghị định cho phép doanh nghiệp được sử dụng báo cáo kiểm toán vốn chủ sở hữu tại thời điểm đề nghị cấp giấy phép làm tài liệu chứng minh đáp ứng điều kiện về vốn khi xin cấp phép lập hãng hàng không.
Đây là điểm mới so với quy định hiện hành: khi xin cấp phép lập hãng hàng không phải có văn bản của tổ chức tín dụng xác nhận khoản tiền phong tỏa đối với vốn góp tại tổ chức tín dụng của doanh nghiệp, cá nhân đề nghị cấp giấy phép.
Theo Cục Hàng không, quy định việc chỉ sử dụng tài liệu chứng minh đáp ứng điều kiện về vốn là báo cáo kiểm toán (thay vì phong tỏa vốn) để nâng cao tính xác thực, bảo đảm khả năng đáp ứng đầy đủ về vốn kinh doanh của doanh nghiệp khi kinh doanh hàng không.
Ngoài ra thực tiễn cho thấy rằng khi doanh nghiệp thực hiện phong tỏa tài khoản với số tiền lớn cho đến khi được cấp giấy phép sẽ làm hạn chế năng lực tài chính doanh nghiệp, kế hoạch thuê mua tàu bay, trang thiết bị...
Dự thảo nghị định về vận tải hàng không bổ sung quy định: cho phép doanh nghiệp được cấp giấy phép kinh doanh vận tải hàng không thương mại thường lệ được phép kinh doanh vận tải hàng không thương mại không thường lệ thay vì phải cấp hai giấy phép riêng như hiện nay.
Nội dung này xuất phát từ thực tiễn năng lực khai thác và hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp. Đồng thời tạo điều kiện cho doanh nghiệp cung ứng thêm các dịch vụ vận chuyển trong khả năng khai thác. Bởi vì khi hãng hàng không đã thực hiện bay thương mại thường lệ thì đủ khả năng vận chuyển thương mại không thường lệ với ít điều kiện hơn về tần suất, thương quyền, giờ cất hạ cánh (slot)...
Sun Group chính thức ra mắt Hãng hàng không Sun PhuQuoc AirwaysSự xuất hiện của nữ tỉ phú tự thân Chu Quần Phi tại buổi quốc yến tối 14-5 trong chuyến...
Phương án tăng chiều dài hầm lên 3,9km ở dự án đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu sẽ...
Một số chỉ tiêu trên báo cáo tài chính cho thấy nguồn vốn hỗ trợ từ Vingroup đã đi vào...
