Mỗi buổi sáng, bà Đỗ Thị Thanh lại chở khoai, sắn len qua phố cổ Hà Nội, cố gắng mưu sinh trong những ngày thành phố phủ đầy bụi mịn - Ảnh: PHÚC TÀI
Bà Đỗ Thị Thanh (65 tuổi, quê Ứng Hòa, 
Tài xế công nghệ Hoàng Lâm thường xuyên cập nhật chất lượng không khí, như một thói quen buộc phải có trong những ngày Hà Nội chìm trong bụi mịn - Ảnh: PHÚC TÀI
Những giải pháp giảm bụi mịn "không thể trì hoãn"
Câu chuyện của bà Thanh và Lâm chỉ là lát cắt nhỏ trong rất nhiều người đang phải đánh đổi sức khỏe mỗi ngày vì lớp bụi mịn bao phủ Hà Nội. Theo các chuyên gia, muốn giảm tác động lên cộng đồng, thành phố cần nhìn thẳng vào những nguồn phát thải lớn.
TS Hoàng Dương Tùng - Chủ tịch Mạng lưới không khí sạch Việt Nam - nhận định bụi mịn ở Hà Nội chủ yếu đến từ khí thải phương tiện cá nhân và bụi từ công trình xây dựng. Ông cho rằng nhóm lao động ngoài trời chịu ảnh hưởng nặng nề nhất, vì khẩu trang thông thường chỉ giúp ngăn bụi thô, không có tác dụng với bụi mịn PM2.5.
Để cải thiện chất lượng không khí, ông Tùng đề xuất Hà Nội triển khai đồng bộ nhiều giải pháp như: kiểm soát khí thải, quản lý chặt chẽ hoạt động xây dựng, mở rộng giao thông công cộng xanh như tàu điện, xe buýt điện, xe buýt mini để tăng khả năng kết nối.
Với nhóm lao động ngoài trời, ông khuyến nghị bố trí thời gian làm việc hợp lý trong những ngày ô nhiễm nặng, trang bị bảo hộ phù hợp và duy trì bảo dưỡng phương tiện để giảm phát thải.
Chuyên gia khuyến nghị Hà Nội cần tăng cường rửa đường, lắp cảm biến đo bụi và xây dựng bản đồ ô nhiễm chi tiết để theo dõi các điểm phát thải - Ảnh: PHÚC TÀI
Trong khi đó, TS Phan Lê Bình - chuyên gia giao thông, trưởng đại diện văn phòng tư vấn OCG Nhật Bản - cho rằng sự gia tăng phương tiện cá nhân là một trong những nguyên nhân khiến không khí Hà Nội ô nhiễm.
Theo ông Bình, giải pháp bền vững nhất là giảm số lượng xe cá nhân, mở rộng và nâng chất lượng mạng lưới xe buýt, tàu điện, đồng thời có hỗ trợ về tài chính và hạ tầng trạm sạc đầy đủ, đáp ứng nhu cầu thực tế.
Ô nhiễm không khí ở Hà Nội không chỉ nằm trong những con số AQI, mà hiện hữu trong từng nhịp thở của những người lao động
TS Phan Lê Bình lưu ý với nhóm xe ôm công nghệ, việc chuyển sang xe điện cần lộ trình hợp lý vì đây là nhóm thu nhập bấp bênh - Ảnh: PHÚC TÀI
Cây cối bám bụi chuyển màu xám xịt ở Hà Nội - Ảnh: PHÚC TÀI
Thủ tướng chỉ đạo nghiên cứu dự án kiểm soát ô nhiễm không khí ở Hà Nội, TP.HCMNhiều ki ốt buôn bán quần áo và các vật dụng khác ở khu vực chợ Bình Giang (xã Bình...
Sau nhiều tồn tại về trật tự đô thị, Đà Nẵng mở chiến dịch quy mô lớn nhằm lập lại...
Việc trả lại tài sản có giá trị cho người bị lạc mất thể hiện tinh thần trách nhiệm, tận...
