Tính đến tối 29-12, việc gia hạn hợp đồng giữa Công ty cổ phần Kinh doanh khí miền Nam và Công ty cổ phần Phân phối khí thấp áp Dầu khí Việt Nam vẫn chỉ đang thương thảo nước rút, trong khi thời hạn hợp đồng cũ chỉ còn hiệu lực trong hơn 48 giờ.
Trạm nạp CNG của Công ty cổ phần Kinh doanh khí miền Nam tại Làng Đại học Quốc gia - KMN
Tối 29-12, đại diện Sở Công Thương TP.HCM xác nhận với Tuổi Trẻ Online cuộc đàm phán Bị dừng cung cấp khí, hàng trăm doanh nghiệp và 500 xe buýt ở TP.HCM nguy cơ ngừng hoạt độngĐỌC NGAY
Tuy nhiên nội dung chính của cuộc họp vẫn xoay quanh việc tìm giải pháp đảm bảo nguồn cung khí CNG cho thành phố. Còn cuộc đàm phán đúng nghĩa, chính thức giữa các bên mua và bán (theo lịch như dự kiến vào chiều nay) được dời lại.
"Cuộc họp chiều nay chủ yếu chỉ để sở nắm thông tin, để có tham mưu tiếp theo. Mục đích vẫn là để xem trong quá trình này hai bên nếu có khúc mắc gì, đúng thẩm quyền thì đề nghị hai bên tiếp tục thỏa thuận đi đến thống nhất.
Cuối cùng vẫn phải đảm bảo nguồn khí cấp cho TP.HCM, còn chuyện nội bộ giữa họ thì họ tự giải quyết với nhau", đại diện Sở Công Thương TP.HCM thông tin.
Đại diện Sở Công Thương TP.HCM cho biết thêm nguồn cung khí CNG hiện không thiếu, vẫn đảm bảo được.
Đôi bên (là KMN và PV GAS D) cũng đã có chủ trương gia hạn hợp đồng. Tuy nhiên tất cả vẫn phải phụ thuộc vào cuộc đàm phán giữa hai bên về các điều khoản thương mại cụ thể.
Trước đó, Tuổi Trẻ Online đã thông tin về cuộc đàm phán qua bài viết "Nguy cơ dừng xe buýt CNG: Đàm phán trước thời điểm hết hạn hợp đồng 2 ngày". Cuộc đàm phán về hợp đồng vốn dự kiến sẽ được diễn ra trong chiều nay 29-12, dưới sự điều phối của Sở Công Thương TP.HCM, KMN cùng PV GAS D và các bên.
Đây là cuộc họp rất quan trọng bởi chỉ còn hơn 48 giờ nữa hợp đồng hiện hữu cấp khí CNG giữa PV GAS D và KMN sẽ hết hạn (ngày 31-12).
Quan trọng bởi nếu hai bên không đạt được thỏa thuận kịp thời, nguồn khí CNG bị ngắt thì có cả trăm doanh nghiệp bị ảnh hưởng, tệ hơn là hệ thống hàng trăm chiếc xe buýt CNG ở TP.HCM có thể bị buộc phải dừng lăn bánh.
KMN đang cung cấp CNG cho các doanh nghiệp sản xuất trong các lĩnh vực thép, kim loại, gạch men, gốm sứ, thủy tinh, thực phẩm, dệt nhuộm… ở khu vực Đông và Tây Nam Bộ. Đồng thời cung cấp nhiên liệu cho hệ thống xe buýt công cộng trên địa bàn TP.HCM.
Nhiều doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài, bao gồm khoảng 20 doanh nghiệp trong hệ sinh thái của Tập đoàn Sojitz tại Việt Nam (Nhật Bản), Samsung, Seah (Hàn Quốc), Yongjin, Bellinturf, Want Want (Trung Quốc)... cũng đang sử dụng CNG do KMN cung cấp.
KMN nhấn mạnh toàn bộ các khách hàng CNG của KMN đều nằm xa hệ thống đường ống khí, phụ thuộc hoàn toàn vào nguồn CNG do KMN cung cấp. Trong năm 2024, sản lượng CNG KMN đạt 146,2 triệu Sm³.
Nguy cơ dừng xe buýt CNG: PV GAS D lên tiếng, doanh nghiệp vẫn thấp thỏm
PV GAS D khẳng định vẫn đảm bảo cung cấp khí, song nhiều doanh nghiệp và xe buýt CNG TP.HCM còn lo nguy cơ gián đoạn nguồn từ 2026.
Trước khi trở thành nhân vật nổi trên mạng xã hội với hình ảnh “giang hồ mạng”, Lê Văn Phú (tức Phú Lê) từng có hai tiền án và bị điều tra trong vụ án cố ý gây thương tích xảy ra năm 2020.
Trong đợt 2 của Kỳ họp không thường lệ thứ Nhất, Quốc hội sẽ xem xét, cho ý kiến về hàng loạt chính sách quan trọng liên quan đến đất đai, nhà ở, kinh doanh bất động sản cùng nhiều dự án luật cấp bách khác.
Những nữ cán bộ Công an Vĩnh Long tự tay nấu cơm, đút cháo cho các cụ già neo đơn và trao những suất ăn nghĩa tình đến người nghèo, lan tỏa hình ảnh đẹp, ấm áp trong cộng đồng.
Số lượng cổ phiếu có vốn hóa trên 1 tỉ USD trên HOSE giảm mạnh trong tháng 7-2026, xuống còn 48 mã, mức thấp nhất trong 13 tháng. Đáng chú ý, sự sụt giảm này diễn ra trong bối cảnh sàn chứng khoán liên tục bổ sung các doanh nghiệp tỉ USD từ cuối năm 2025 đến nay.
Nhiều người không khỏi tò mò trước không gian sống của những sinh viên đã vượt qua kỳ tuyển sinh đại học thuộc diện cạnh tranh khốc liệt nhất thế giới.
Có những gia đình chỉ bật điều hòa vài tiếng mỗi ngày nhưng hóa đơn tiền điện vẫn tăng mạnh, thậm chí cao hơn nhà hàng xóm dùng điều hòa thường xuyên. Nguyên nhân không hẳn nằm ở số giờ sử dụng mà có thể đến từ cách cài nhiệt độ, thói quen đóng mở cửa, tình trạng máy và cả cách tính tiền điện theo bậc. Chỉ cần mắc vài lỗi nhỏ, số tiền phải trả cuối tháng đã có thể chênh thêm vài trăm nghìn đồng.
Xe khách được phép chở tối đa 19 người nhưng khi bị kiểm tra trên quốc lộ 32 qua Phú Thọ, lực lượng CSGT phát hiện trên ô tô có tới 67 người, vượt quy định tới 48 người.