Lái xe du lịch thế giới bất ngờ 'tê liệt' giữa đường

Admin
Một chủ xe Trung Quốc Zeekr 9X cho biết xe bị vô hiệu hóa nhiều tính năng sau khi sang Kazakhstan, khiến hành trình bị gián đoạn hơn 30 giờ. Sự việc buộc Zeekr phải xin lỗi và thay đổi cơ chế khóa từ xa.
Lái xe Trung Quốc đi du lịch thế giới bất ngờ bị 'khóa' giữa đường, hãng phải lên xin lỗi - Ảnh 1.

Màn hình ô tô hiển thị nội dung: Nếu bạn là người dùng hợp pháp, vui lòng liên hệ với bộ phận chăm sóc khách hàng chính thức của Zeekr để mở khóa - Ảnh: THE COVER

Zeekr 9X bất ngờ bị vô hiệu hóa

Một chủ sở hữu mẫu xe Trung Quốc Zeekr 9X vừa gây xôn xao mạng xã hội khi phản ánh chiếc xe bị vô hiệu hóa hàng loạt tính năng thông minh sau khi đi qua biên giới Kazakhstan.

Theo chia sẻ của chủ xe họ Lưu, chiếc Zeekr 9X được ông mua khoảng 6 tháng trước với giá gần 500.000 nhân dân tệ (gần 2 tỉ đồng). Ngày 8-7, ông khởi hành chuyến du lịch thế giới từ Trung Quốc sang châu Âu. Tuy nhiên khi nhập cảnh Kazakhstan vào ngày 16-7, hệ thống trên chiếc xe PHEV (hybrid cắm sạc) này bất ngờ kích hoạt chế độ bảo mật.

Kết quả là nhiều tính năng điều khiển thông qua màn hình trung tâm bị vô hiệu hóa trong hơn 30 giờ, bao gồm dẫn đường, mở hộc đựng đồ và điều khiển nắp cổng sạc. Chủ xe mô tả chiếc SUV khi đó giống như "bị tê liệt nửa người".

Đáng chú ý, ông Lưu cho biết trước chuyến đi đã đưa xe đi bảo dưỡng và thông báo với đại lý về kế hoạch lái xe ra nước ngoài. Ông không nhận được bất kỳ cảnh báo nào về việc hệ thống có thể tự động kích hoạt chế độ giới hạn khi xe rời khỏi Trung Quốc.

Lái xe Trung Quốc đi du lịch thế giới bất ngờ bị 'khóa' giữa đường, hãng phải lên xin lỗi - Ảnh 2.

Ông Lưu đang rất thất vọng bên chiếc Zeekr 9X ở Kazakhstan - Ảnh: CAR NEWS CHINA

Trước phản ánh của khách hàng, Zeekr giải thích hệ thống đã xác định xe xuất hiện ở khu vực ngoài lãnh thổ Trung Quốc nên tự động kích hoạt cơ chế bảo vệ tích hợp.

Theo hãng, đây là biện pháp chống trộm và ngăn chặn buôn lậu được áp dụng nhằm bảo vệ tài sản của khách hàng cũng như tuân thủ các quy định quốc tế về quản lý xuất nhập khẩu.

Zeekr khẳng định cơ chế này không ảnh hưởng đến khả năng vận hành của xe. Các hệ thống quan trọng như động cơ và phanh vẫn hoạt động bình thường nên xe không rơi vào tình trạng không thể di chuyển.

Hãng cũng cho biết người dùng vẫn có thể mở cổng sạc bằng thao tác nhấn trực tiếp. Nắp bình nhiên liệu có thể mở bằng cách nhấn giữ nút đèn cảnh báo nguy hiểm trong khoang lái khoảng 5 giây, không cần thông qua màn hình giải trí.

Sau khi xác minh chuyến đi của ông Lưu là hợp pháp, Zeekr đã cấp mã xác thực để gỡ bỏ các hạn chế trên xe. Tuy nhiên hãng lưu ý việc mở khóa chỉ có hiệu lực tại một quốc gia. Nếu tiếp tục qua nhiều nước khác, hệ thống có thể kích hoạt lại cơ chế bảo mật.

Zeekr thay đổi chính sách sau làn sóng chỉ trích

Sau khi vụ việc lan truyền trên mạng xã hội Trung Quốc, Zeekr đã đăng thông báo xin lỗi trên Weibo.

Lái xe Trung Quốc đi du lịch thế giới bất ngờ bị 'khóa' giữa đường, hãng phải lên xin lỗi - Ảnh 3.

Nhiều tính năng hiện đại đôi khi lại trở thành bất tiện với người dùng - Ảnh: ZEEKR

Hãng cho rằng an toàn không nên chỉ do nhà sản xuất quyết định mà cần trao nhiều quyền chủ động hơn cho người dùng. Theo đó, Zeekr sẽ chuyển sang cơ chế "người dùng kiểm soát, nhà sản xuất bảo vệ".

Giải pháp đầu tiên là bổ sung tính năng tạo mã mở khóa ngay trên ứng dụng Zeekr. Người dùng có thể tự tạo mã xác thực khi xe bị kích hoạt cơ chế khóa sau khi đi qua biên giới.

Ngoài ra, trong bản cập nhật phần mềm qua mạng (OTA) sắp tới, Zeekr sẽ bổ sung tùy chọn cho phép người dùng tắt cơ chế khóa xuyên biên giới. Theo hãng, sau khi bản cập nhật được phát hành, tính năng này sẽ mặc định ở trạng thái tắt nếu chủ xe lựa chọn.

Theo truyền thông Trung Quốc, du lịch xuyên biên giới đang trở thành xu hướng mới của người dùng ô tô nước này. Với các thủ tục xuất cảnh được đơn giản hóa, nhiều chủ xe tự lái từ Trung Quốc qua Kazakhstan, Nga rồi sang châu Âu.

Tuy nhiên sự cố của chiếc Zeekr 9X cũng làm dấy lên tranh luận về mức độ kiểm soát của các hãng xe đối với những mẫu ô tô kết nối Internet. 

Nhiều ý kiến cho rằng khi các tính năng quan trọng phụ thuộc vào phần mềm và có thể bị vô hiệu hóa từ xa, khái niệm "quyền sở hữu thực sự" đối với chiếc xe cũng cần được nhìn nhận lại.


Đọc tiếp Về trang Chủ đề