
Đường ven biển qua xã Hải Châu, Nghệ An cắm biển hạn chế tốc độ 40km/h, công trường đang thi công song thực tế không có công trường nào đang làm - Ảnh: DOÃN HÒA
Đường rộng, biển hạn chế tốc độ dày đặc
Những ngày gần đây, nhiều tài xế lưu thông trên tuyến đường ven biển qua Nghệ An bày tỏ băn khoăn khi gặp hàng loạt biển báo công trường đang thi công, giới hạn tốc độ tối đa 40km/h, dù phía trước không có hoạt động thi công rõ ràng.
Anh Nguyễn Văn Sỹ - tài xế xe tải ở phường Cửa Lò, Nghệ An - cho biết anh thường xuyên chạy tuyến đường này ra Thanh Hóa. Nhưng thay vì di chuyển thuận lợi trên cung đường mới, anh phải nhiều lần đạp phanh vì các biển báo hạn chế tốc độ xuất hiện liên tiếp.
Theo anh Sỹ, đoạn từ huyện Nghi Lộc (cũ) đến huyện Diễn Châu (cũ) có một số biển giới hạn tốc độ 50km/h. Trong khi đó, khi đi qua địa bàn huyện Quỳnh Lưu (cũ), tài xế liên tục gặp biển báo công trường đang thi công, giới hạn tốc độ 40km/h nhưng không thấy hoạt động thi công tương ứng.
"Đường rộng, thoáng, đẹp mà chúng tôi vẫn phải dè chừng, lo chạy quá tốc độ bị xử phạt. Có đoạn đang chạy nhanh phải giảm tốc độ đột ngột khi gặp biển báo", anh Sỹ chia sẻ.



Những ngày gần đây, nhiều tài xế lưu thông trên tuyến đường ven biển qua Nghệ An bày tỏ băn khoăn khi gặp hàng loạt biển báo công trường đang thi công, giới hạn tốc độ tối đa 40km/h, dù phía trước không có hoạt động thi công rõ ràng - Ảnh: DOÃN HÒA
Tương tự, ông Ngô Văn Giang (ở xã Đông Lộc, Nghệ An) phản ánh tuyến đường mới xây dựng, nhiều đoạn đi qua đồng ruộng, ít xe cộ qua lại nhưng vẫn có biển giới hạn tốc độ 40km/h kèm thông báo công trường đang thi công.
Ông Giang nói đã nhiều ngày đi qua khu vực này nhưng không thấy máy móc hay công nhân làm việc. Điều này khiến lái xe khó xác định tình trạng thực tế của công trường để chủ động điều chỉnh tốc độ. Dù vậy, tài xế vẫn phải chấp hành biển báo để tránh vi phạm.
Ghi nhận trên tuyến đường ven biển cho thấy ngoài các đoạn giới hạn tốc độ 40km/h, một số vị trí còn đặt biển giới hạn 30km/h. Tại khu vực ven biển thuộc xã Hải Châu, biển hạn chế tốc độ được đặt trên đoạn đường hai bên chủ yếu là cây cối và bờ biển, không có khu dân cư tập trung ngay sát tuyến.
Nhiều tài xế mong muốn cơ quan chức năng sớm rà soát, điều chỉnh những biển báo không còn phù hợp với hiện trạng tuyến đường.
Sẽ tháo biển báo không còn phù hợp

Các biển báo tại vị trí thông thoáng, nhà thầu đã hoàn thành vệ sinh công nghiệp sẽ được tháo dỡ trước ngày 20-10 - Ảnh: DOÃN HÒA
Giải thích vấn đề này, ông Phan Văn Bình - Phó giám đốc Ban Quản lý dự án công trình giao thông tỉnh Nghệ An - cho biết tuyến đường đã cơ bản hoàn thành nhưng đang trong quá trình hoàn thiện để bàn giao, đưa vào khai thác chính thức.
Một số nhà thầu vẫn tiếp tục vệ sinh công trình, điều chỉnh cọc tiêu, biển báo và gia cố lề đường. Do tuyến chưa được bàn giao cho địa phương quản lý, việc tổ chức giao thông vẫn thuộc trách nhiệm của chủ đầu tư.
Theo ông Bình, biển giới hạn tốc độ 40km/h chủ yếu được đặt tại các nút giao chưa hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông. Riêng đoạn đường dài khoảng 300 - 400m tại Km38-39 qua xã Quỳnh Phú vẫn hạn chế tốc độ do nhà thầu đang điều chỉnh cọc tiêu, gia cố lề đường.
Đối với khu vực ven biển thuộc xã Hải Châu, trước đây là các xã Diễn Kim, Diễn Hải, biển giới hạn tốc độ 30km/h được đặt tạm thời do mùa hè thu hút đông du khách đến tắm biển, chụp ảnh, thưởng thức cá trích nướng. Xe cộ dừng đỗ và các quầy hàng ven đường có thời điểm gây cản trở giao thông.
Ông Bình cho biết chủ đầu tư đang yêu cầu nhà thầu, đơn vị tư vấn rà soát toàn tuyến, tháo dỡ biển báo tại những khu vực đã hoàn thành các hạng mục, dự kiến trước ngày 20-10. Các biển báo tại nút giao chưa bảo đảm an toàn sẽ tiếp tục được duy trì.
Ban cũng đề nghị địa phương giải tỏa các quầy, sạp nằm trong hành lang an toàn giao thông tại khu vực kinh doanh cá trích. Tuyến đường dự kiến được bàn giao trong tháng 11-2026.

Đường ven biển qua Nghệ An dài hơn 60km, có tổng mức đầu tư 4.651 tỉ đồng - Ảnh: DOÃN HÒA
Dự án đường ven biển kết nối Nghi Sơn (tỉnh Thanh Hóa) với Cửa Lò (tỉnh Nghệ An) có tổng chiều dài hơn 67km. Trong đó, giai đoạn 2 dài hơn 60km, tổng mức đầu tư 4.651 tỉ đồng, khởi công tháng 2-2022 và cơ bản hoàn thành vào đầu năm 2026.
Tuyến đường được xây dựng theo quy mô đường cấp 3 đồng bằng, mặt đường rộng 11m, được kỳ vọng góp phần kết nối giao thông ven biển, thúc đẩy phát triển kinh tế và du lịch khu vực.