Đường Bình Quới (từ cầu Kinh vào) là lối duy nhất để vào phường bán đảo này - Ảnh: CHÂU TUẤN
Người dân kỳ vọng sớm có thêm đường, cầu hoặc phà nối từ phường Bình Quới sang phường Thủ Đức và một số vị trí thuộc TP Thủ Đức cũ để gỡ thế "ốc đảo" cho nơi này.
Hướng còn lại là bến đò Bình Quới đã ngưng hoạt động từ tháng 6-2024 - Ảnh: CHÂU TUẤN
Các văn kiện và báo cáo mới nhất của phường Bình Quới đều xác định trục trung tâm động lực vẫn là đường Bình Quới và mục tiêu sớm mở rộng lên, tổ chức dãy phố thương mại tầng trệt, chỉnh trang đồng bộ vỉa hè, cây xanh.
Khi trục "xương sống" được mở rộng, điểm dừng đỗ được bố trí hợp lý, giao thông trong khu dân cư thông thoáng hơn.
Bên cạnh đó, từ trước sáp nhập đến nay, phương án xây dựng cầu nối sang TP Thủ Đức cũ đã được nghiên cứu và đề xuất theo các hướng như Thảo Điền, Linh Đông, Trường Thọ để rút ngắn đường đi, san sẻ áp lực cho đường Bình Quới.
Việc phát triển giao thông đường thủy và không gian ven sông cũng được kỳ vọng sẽ mở thêm lựa chọn đi lại cho người dân bằng cách thêm các bến tàu thủy du lịch và trung chuyển, tổ chức tuyến ven sông kết nối bờ Đông (khu Thủ Thiêm - quận 2 cũ).
Vị trí quan trọng của phà Bình Quới nối hai địa phương - Ảnh: CHÂU TUẤN
Phà Bình Quới ngưng, áp lực dồn lên cầu Kinh
Phà Bình Quới ngưng hoạt động cuối tháng 6-2024, khiến việc đi lại của người dân trên bán đảo thêm khó khăn. Toàn bộ xe dồn qua cầu Kinh, đường đi làm, đi học kéo dài.
"Trước đây có phà thì đỡ phải vòng, nay phà dừng rồi, ngày nào chúng tôi cũng chen qua một lối, chỉ mong sớm có thêm lối kết nối", người dân chia sẻ.
Dự án chống sạt lở Thanh Đa ì ạch, bờ kè liêu xiêu, cỏ mọc um tùm
