1. Trang chủ
2. Kinh Tế

• Bình luận

Đề xuất giảm thuế nhập xăng dầu về 0% do căng thẳng Trung Đông

Admin

20:02 08/03/2026

Lo ngại nguồn cung xăng dầu toàn cầu có thể bị gián đoạn do xung đột tại Trung Đông, Bộ Tài chính đề xuất giảm thuế nhập khẩu ưu đãi xuống 0% đối với một số mặt hàng xăng dầu, nhằm tăng khả năng nhập khẩu và góp phần ổn định thị trường trong nước.

Lo ngại căng thẳng Trung Đông ảnh hưởng đến giá bán xăng dầu trong nước, Bộ Tài chính đề xuất giảm thuế nhập khẩu xăng dầu - Ảnh: NGỌC PHƯƠNG

Chiến sự Trung Đông căng thẳng khiến nhà máy lọc dầu của Việt Nam gặp khó khăn

Theo hồ sơ gửi Bộ Tư pháp để thẩm định, Bộ Tài chính cho biết đang xây dựng nghị định sửa đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN) đối với một số mặt hàng Giá dầu tăng kỷ lục vì chiến sự Iran, nguy cơ vượt 100 USD/thùng

Theo đánh giá của cơ quan soạn thảo, xung đột giữa Mỹ, Israel và Iran đã tác động mạnh đến hoạt động kinh doanh xăng dầu trên thế giới.

Đặc biệt, việc eo biển Hormuz bị phong tỏa khiến khoảng 20 triệu thùng dầu thô mỗi ngày từ khu vực Trung Đông không thể vận chuyển đến các nhà máy lọc dầu, nhất là tại châu Á.

Hệ quả, nhiều nhà máy lọc dầu trong khu vực phải cắt giảm công suất, sử dụng nguồn dự trữ dầu thô và hạn chế xuất khẩu sản phẩm xăng dầu, khiến giá nhiên liệu tiếp tục bị đẩy lên cao.

Một số nhà máy lọc dầu tại Việt Nam cũng có nguy cơ gặp khó khăn do nguồn cung dầu thô nhập khẩu có thể thiếu hụt, dẫn tới rủi ro không thực hiện được các hợp đồng giao hàng hiện hữu.

Hiện nay, phần lớn xăng dầu nhập khẩu vào Việt Nam đến từ các nước ASEAN và Hàn Quốc, với mức thuế suất chủ yếu 0% theo các hiệp định thương mại tự do. Tuy nhiên trong bối cảnh nguồn cung toàn cầu bị thu hẹp, việc mua xăng dầu thành phẩm từ các thị trường này cũng có thể gặp khó khăn.

Đề xuất giảm thuế nhập khẩu xăng dầu

Nếu tình trạng này kéo dài, nguồn nhập khẩu thay thế vừa khan hiếm vừa bị đội giá, thậm chí có thể không có hàng để nhập khẩu, gây bất lợi cho việc bảo đảm nguồn cung và bình ổn giá xăng dầu trong nước.

Để ứng phó, Bộ Tài chính đề xuất giảm thuế suất MFN từ 10% xuống 0% đối với xăng động cơ không pha chì (các mã HS 2710.12.21; 2710.12.22; 2710.12.24; 2710.12.25) và các nguyên liệu pha chế xăng như naphtha, reformate (mã HS 2710.12.80).

Thuế nhập khẩu MFN cũng được đề xuất giảm từ 7% xuống 0% đối với các mặt hàng nhiên liệu diesel, dầu nhiên liệu, nhiên liệu máy bay và kerosine.

Ngoài ra, một số nguyên liệu hóa dầu như xylen, condensate, P-xylen sẽ giảm thuế từ 3% xuống 0%, còn hydrocarbon mạch vòng loại khác giảm từ 2% xuống 0%.

Theo tính toán của cơ quan soạn thảo, nếu áp dụng mức thuế mới theo kim ngạch nhập khẩu năm 2025, ngân sách nhà nước có thể giảm thu khoảng 1.024 tỉ đồng.

Dự kiến nghị định sẽ có hiệu lực từ ngày ký đến hết ngày 30-4-2026. Trường hợp cần kéo dài thời gian áp dụng, Bộ Công Thương sẽ có ý kiến đề xuất để Bộ Tài chính tổng hợp, trình Chính phủ xem xét quyết định.

Chính phủ: Yêu cầu ưu tiên bán dầu thô cho nội địa, giá xăng dầu tăng 7% là xem xét điều chỉnh

Tại Nghị quyết số 36, Chính phủ đã đưa ra một số giải pháp cấp bách ứng phó trong tình hình xung đột tại Trung Đông đang diễn ra. Trong đó nêu giá cơ sở xăng dầu cứ tăng 7% sẽ được điều chỉnh, không phụ thuộc vào chu kỳ điều hành 7 ngày.