Hơn 18h, đoàn lai dắt vòm thép 3.400 tấn dừng nghỉ tại cầu phao ở Cần Giờ an toàn

Lực lượng địa phương hỗ trợ neo đậu cho sà lan, các tàu kéo và lai dắt vào phao SR05 - Ảnh: THUẬN VĂN

Ghi nhận của Tuổi Trẻ lúc 17h20 ngày 18-10, các đơn vị trong đoàn lai dắt vòm thép cầu đi bộ đang khẩn trương thực hiện các thao tác kỹ thuật, chuẩn bị neo đậu tại phao SR05 trên luồng Soài Rạp, xã An Thới Đông, khu vực Cần Giờ.

Trong buồng lái tàu VNL Future, thuyền trưởng Vũ Hà Lưu liên tục trao đổi qua bộ đàm với thuyền trưởng tàu kéo chính, các tàu hộ tống, hoa tiêu và lực lượng tại cầu phao SR05. 

Các thông số kỹ thuật, phương án điều động và thao tác phối hợp được cập nhật liên tục nhằm bảo đảm đội hình đoàn lai dắt tiếp cận, neo đậu an toàn.

Đến 18h10 cùng ngày, đội hình đoàn lai dắt đã cập phao an toàn, khép lại hành trình dài khoảng 45 hải lý (gần 83km) trong 12 giờ liên tục, xuất phát từ cảng nhà máy Đại Dũng - nơi thi công vòm thép chính nặng 3.400 tấn.

Trong tối nay, đoàn lai dắt sẽ tạm dừng tại khu vực phao SR05 để nghỉ ngơi, kiểm tra kỹ thuật và chuẩn bị cho chặng hành trình tiếp theo đưa vòm thép cầu đi bộ về trung tâm TP.HCM.

Dự kiến rạng sáng 19-10, đoàn lai dắt sẽ rời phao SR05, tiếp tục hành trình tiến về sông Sài Gòn, đi qua khu vực cảng Calofic, cầu Bình Khánh, rạch Phú Xuân, Mũi Đèn Đỏ, cầu Phú Mỹ và rạch Bến Nghé trước khi cập bến Bạch Đằng.

Theo kế hoạch, đoàn lai dắt dự kiến cập khu vực bến Bạch Đằng vào khoảng 14h-15h ngày 19-10, hoàn tất chặng đường 124km đưa vòm thép cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn về vị trí lắp đặt. 

Công trình cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn với tổng vốn gần 1.000 tỉ đồng do Nutifood tài trợ, Tập đoàn Đại Dũng (Việt Nam) đảm nhận thi công, chế tạo, lắp đặt.

Từ 17h50, thuyền trưởng tàu VNL Future Vũ Hà Lưu dùng bộ đàm phối hợp với các tàu, lực lượng địa phương tiến hành công tác neo đậu cho đoàn lai dắt - Ảnh: THUẬN VĂN

Lực lượng cảnh sát giao thông địa phương liên tục di chuyển quanh khu vực đoàn tiến hành neo đậu để đảm bảo an toàn - Ảnh: THUẬN VĂN

Hoa tiêu của đoàn phối hợp điều phối công tác neo đậu cho siêu sà lan vào phao SR05 (xã An Thới Đông, TP.HCM) - Ảnh: TRÍ ĐỨC

Máy trưởng Vũ Thanh Tùng liên tục cập nhật dữ liệu trong suốt quá trình di chuyển - Ảnh: THUẬN VĂN

Công tác chuẩn bị dây neo trước giờ sà lan lai dắt vòm thép kết thúc ngày đầu di chuyển - Ảnh: TRÍ ĐỨC

Sĩ quan máy Hồ Diên Chung kiểm tra kỹ thuật, vận hành máy tàu sau khi đoàn hoàn thành neo đậu tại phao SR05 - Ảnh: THUẬN VĂN

Niềm vui của các thuyền viên đoàn lai dắt sau khi hoàn thành neo đậu vào phao SR05 - Ảnh: TRÍ ĐỨC

Hành trình lai dắt nhịp cầu chính dài 124km về trung tâm TP.HCM - Đồ họa: TUẤN ANH