Chính thức đóng hoàn toàn cầu Trà Khúc 1

Đúng 14h ngày 18-10, rào chắn được dựng lên, cấm toàn bộ xe qua cầu Trà Khúc 1 cũ để phục vụ thi công cầu mới.

Chính thức đóng hoàn toàn cầu Trà Khúc 1 - Ảnh 1.

Rào chắn đường thiết lập ở bờ Nam cầu Trà Khúc 1, đoạn sát với vòng xoay Bà Triệu - Quang Trung - Ảnh: NGUYỄN YÊN

Chiều 18-10, tại hai đầu cầu Trà Khúc 1, lực lượng chức năng đã đồng loạt dựng rào chắn, cắm biển cảnh báo, đèn tín hiệu và dây chắn, chính thức ngừng lưu thông qua cây cầu này.

Ngay sau khi cầu được đóng, các xe từ hai phía được hướng dẫn chuyển hướng qua cầu Thạch Bích hoặc cầu Trà Khúc 2 để tiếp tục hành trình giữa hai bờ sông Trà Khúc.

Có mặt tại hiện trường, ông Trần Hoàng Vĩnh, đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi - chủ đầu tư dự án, cho biết việc đóng cầu được thực hiện sau khi đơn vị làm việc với chính quyền địa phương và các cơ quan liên quan.

"Đúng 14h chiều 18-10, Ban Quản lý dự án đóng cầu Trà Khúc 1 cũ để đảm bảo tiến độ dự án. Sau khi đóng cầu, Ban đã chỉ đạo đơn vị thi công triển khai ngay các hạng mục", ông Vĩnh cho biết.

Chính thức đóng hoàn toàn cầu Trà Khúc 1 - Ảnh 2.

Đơn vị thi công thiết lập rào chắn cấm lưu thông qua cầu Trà Khúc 1 cũ - Ảnh: NGUYỄN YÊN

Theo ông Vĩnh, Ban Quản lý dự án đã làm việc với phường Nghĩa Lộ, phường Trương Quang Trọng, Phòng Cảnh sát giao thông và Sở Xây dựng để phối hợp điều tiết xe trong thời gian đầu, bảo đảm giao thông thông suốt.

Theo phương án tổ chức giao thông, xe từ vòng xoay Sơn Tịnh, phía bờ bắc sông Trà Khúc, sang khu vực bờ nam và ngược lại có thể lựa chọn một trong hai hướng qua cầu Thạch Bích hoặc cầu Trà Khúc 2.

Chính thức đóng hoàn toàn cầu Trà Khúc 1 - Ảnh 3.

Phía bờ Bắc, rào chắn cũng được thiết lập, xe cộ được hướng dẫn qua sông bằng các cây cầu lân cận - Ảnh: NGUYỄN YÊN

Với hướng qua cầu Thạch Bích, xe cộ từ đường Nguyễn Văn Linh rẽ phải vào đường Võ Nguyên Giáp (quốc lộ 24B), sau đó rẽ trái vào đường dẫn cầu Thạch Bích. Qua cầu, xe đi theo đường Chu Văn An, rẽ trái Hai Bà Trưng rồi rẽ phải vào Quang Trung. Chiều ngược lại thực hiện theo hướng tương ứng.

Đối với hướng qua cầu Trà Khúc 2, xe từ Nguyễn Văn Linh rẽ trái vào Võ Nguyên Giáp, tiếp tục rẽ phải vào đường tránh quốc lộ 1 để qua cầu. Sau đó, xe rẽ phải vào Bà Triệu rồi rẽ trái vào Quang Trung để đi về phía bờ nam.

Ban Quản lý dự án đề nghị người dân chủ động lựa chọn lộ trình phù hợp, chú ý hệ thống biển báo và hướng dẫn của lực lượng phân luồng, đặc biệt trong những ngày đầu đóng cầu Trà Khúc 1.

Chính thức đóng hoàn toàn cầu Trà Khúc 1 - Ảnh 4.

Những chiếc xe cuối cùng qua cầu Trà Khúc 1 trước khi cây cầu bị đóng hoàn toàn - Ảnh: NGUYỄN YÊN

Cầu Trà Khúc 1 cũ đóng để phục vụ thi công cầu mới. Cây cầu mới có tổng vốn đầu tư gần 2.200 tỉ đồng. Dự án có tổng chiều dài tuyến chính 829,7m, trong đó cầu Trà Khúc 1 dài 577,55m, rộng 28m. Cầu được thiết kế theo dạng cầu treo dây võng tự neo.

Điểm đặc biệt của cầu Trà Khúc 1 nằm ở phương án kiến trúc, với hình tượng ba vòng tròn thép nối tiếp nhau, gợi liên tưởng đến hình ảnh bờ xe nước trên sông Trà Khúc đã gắn bó với bao thế hệ người dân Quảng Ngãi.

Đọc tiếp Về trang Chủ đề

Link nội dung: https://phapluatcongdan.vn/chinh-thuc-dong-hoan-toan-cau-tra-khuc-1-a89337.html