Cách Vietnam Airlines làm ‘nhẹ’ một chuyến bay

Hành khách làm thủ tục cho chuyến “Bay nhẹ tới Huế” VN7545 từ Hà Nội đến Huế - Ảnh: VNA

Vietnam Airlines cho biết vừa phối hợp với Bộ Nông nghiệp và Môi trường triển khai chương trình "Bay nhẹ tới Huế" trên chuyến VN7545 từ Hà Nội đến Huế.

Chuyến bay "nhẹ", bớt nước, bớt hành lý để tiết kiệm nhiên liệu

Theo Vietnam Airlines, khái niệm "bay nhẹ" ở đây không phải chuyến bay ít khách hay chở ít hàng hơn thông thường, mà là giảm những phần trọng lượng có thể tối ưu trên máy bay.

Từ vài kilôgam nước, hành lý, vật tư phục vụ đến container hàng hóa, mỗi phần giảm được đều góp phần làm tổng trọng lượng cất cánh thấp hơn.

Máy bay càng nặng, lượng nhiên liệu cần để cất cánh và duy trì hành trình càng lớn.

Vì vậy, với một hãng khai thác hàng trăm chuyến mỗi ngày, những phần trọng lượng tưởng nhỏ nếu được cắt giảm trên quy mô lớn có thể tạo ra chênh lệch đáng kể về nhiên liệu và phát thải.

Trên chuyến VN7545 ngày 26-8, hãng áp dụng đồng thời nhiều giải pháp thay vì chỉ giảm một hạng mục.

Trước chuyến bay, động cơ được vệ sinh nhằm duy trì hiệu suất khai thác. Đường bay được tính toán theo điều kiện thời tiết để hạn chế tiêu hao nhiên liệu không cần thiết.

Lượng nước sạch đưa lên máy bay cũng được tính sát với nhu cầu thực tế hơn, tránh mang dư. Container chuyên chở hàng hóa sử dụng loại nhẹ hơn để giảm trọng lượng khai thác.

Một phần khác đến từ hành khách. Theo Vietnam Airlines, 92% khách trên chuyến bay làm thủ tục trực tuyến hoặc sử dụng sinh trắc học, qua đó giảm nhu cầu sử dụng giấy. Một số người chủ động tối ưu hành lý và mang theo ly, cốc cá nhân thay cho đồ nhựa dùng một lần.

Hãng cho biết toàn bộ hành khách trên chuyến VN7545 đều tham gia chương trình dưới những hình thức khác nhau.

Ông Đặng Anh Tuấn - Phó tổng giám đốc Vietnam Airlines - cho rằng một chuyến bay nhẹ hơn được tạo nên từ nhiều thay đổi trong quá trình chuẩn bị, khai thác và lựa chọn của hành khách.

"Khi được thực hiện trên nhiều chuyến bay, những thay đổi nhỏ có thể tạo ra kết quả đáng kể giúp giảm phát thải, bảo vệ môi trường", ông Tuấn nói. 

Đây là năm thứ ba Vietnam Airlines triển khai chương trình "Bay nhẹ", sau Côn Đảo năm 2024 và Hà Nội năm 2025.

Không riêng Vietnam Airlines, các hãng Việt cũng đang tăng tốc "xanh hóa" khai thác. Vietjet từng sử dụng SAF cho các chuyến từ TP.HCM đi Melbourne và Seoul, đồng thời mở rộng đội tàu bay thế hệ mới tiết kiệm nhiên liệu.

Vietnam Airlines năm 2025 sử dụng khoảng 2.200 tấn SAF nguyên chất, chủ yếu trên các đường bay châu Âu, đồng thời thử nghiệm nhiên liệu này trên đường bay nội địa.