Mưa lớn khiến nhiều tuyến đường sạt lở, Lạng Sơn gần 80 điểm tắc đường do ngập

Quốc lộ 31 tại Bắc NInh bị sạt lở - Ảnh: Cục Đường bộ Việt Nam

Cục Đường bộ Việt Nam vừa gửi Bộ Xây dựng về tình hình giao thông, thiệt hại và khắc phục hậu quả thiên tai do mưa lớn gây ra các tuyến đường bộ.

Theo đó, ghi nhận đến ngày 23-8, với các tuyến đường bộ do Trung ương quản lý, do ảnh hưởng của mưa lũ đã gây ra sạt lở ta luy dương, ta luy âm một số đoạn tuyến.

Cụ thể trên quốc lộ 6, sạt lở ta luy dương, đất tràn mặt đường với khối lượng khoảng 1.217m3/12 vị trí. Sạt lở ta luy âm, với chiều dài 62m tại 2 vị trí là Km408+00(P) và Km422+800(P).

Tại quốc lộ 3 hiện phát sinh thêm 1 điểm sạt ta luy dương, đất tràn rãnh dọc, cây đổ tại Km179 +650 (PT) với khối lượng khoảng trên 500m3.  

Khu Quản lý đường bộ I đã chỉ đạo các đơn vị hốt dọn đất đá sạt lở, rào chắn đặt biển cảnh báo vị trí sạt lở trên các tuyến đường bị ảnh hưởng để bảo đảm giao thông.

Lạng Sơn nhiều tuyến đường sạt lở, ngập úng, bị chia cắt 

Đối với tuyến đường do địa phương quản lý, báo cáo nhanh của Sở Xây dựng tỉnh Lạng Sơn, trên các tuyến quốc lộ 1B, quốc lộ 4A, quốc lộ 4B, quốc lộ 3B, quốc lộ 31 đã xảy ra sạt lở. 

Cụ thể, sạt lở ta luy dương, đất tràn mặt đường tại 69 vị trí, khối lượng 7.758,8m3. Có 1 vị trí sạt lở ta luy dương tại Km159+280 khiến quốc lộ 31 bị tắc đường. Có hai điểm nước tràn mặt đường tại Km15+800, Km49+500 quốc lộ 4A gây chia cắt giao thông đường bộ.

Trên các tuyến đường tỉnh ĐT.234, ĐT.243, ĐT.245, ĐT.226, ĐT.231, ĐT.243C, ĐT.243D, ĐT.234B, ĐT.235B, ĐT.241B, ĐT.241, ĐT.238, ĐT.237, ĐT.250, ĐT.240, ĐT.248B, ĐT.231B, ĐT.226E, đường tuần tra biên giới Bản Mạ - Bản Chắt, Bản Chắt - Chi Ma đã xảy ra sạt lở ta luy dương tại 175 vị trí với khối lượng khoảng 30.159m3, sạt lở ta luy dương 16 vị trí gây tắc đường, sạt lở ta luy âm 7 vị trí, tổng chiều dài là 104m và ngập úng tại 60 điểm, hiện chưa thông đường.

Đáng chú ý, tỉnh Lạng Sơn ghi nhận có tới 60 vị trí ngập và 16 vị trí sạt ta luy dương nên có 76 vị trí đang tắc; tại Cao Bằng có ba vị trí đất đá sạt trên đường và tiếp tục có nguy cơ sạt.

Trước tình hình trên, Sở Xây dựng tỉnh Lạng Sơn đã chỉ đạo các đơn vị quản lý tuyến đường trực đảm bảo giao thông và báo cáo cụ thể, kịp thời về các thiệt hại, đã thực hiện các giải pháp khắc phục. Đơn cử như thực hiện san gạt, hốt đất đá để thông đường hoặc thông xe tạm thời tối thiểu một làn xe.

Tại các vị trí sạt lở ta luy âm, các điểm ngập úng làm rào chắn, đặt biển cảnh báo và thực hiện bảo đảm giao thông tạm thời. Các đơn vị theo dõi, đôn đốc chỉ đạo các đơn vị trực 24/24h để đảm bảo giao thông thông suốt trong và sau mưa bão.

Các đơn vị quản lý đường bộ, tuần kiểm viên tăng cường công tác tuần đường, tuần kiểm 24/24h kịp thời phát hiện các sự cố ảnh hưởng đến giao thông để xử lý kịp thời. Tiếp tục chỉ đạo các đơn vị huy động máy móc thiết bị thi công sẵn sàng ứng cứu khi sự cố xảy ra kịp thời xử lý các vị trí phát sinh.

Nhiều quốc lộ, đường tỉnh tại Cao Bằng, Lào Cai, Bắc Ninh bị ảnh hưởng

Tại tỉnh Cao Bằng, trên tuyến quốc lộ 4A, quốc lộ 34B đã xảy ra ngập úng, sạt lở ta luy dương. Bao gồm 4 điểm nước tràn mặt đường 0,5m: Km138+400/quốc lộ 4A và Km1+200, Km2+950, Km3+550/quốc lộ 34B;

Trên các tuyến đường tỉnh đã xảy ra sạt lở ta luy dương tại 3 vị trí: tại Km6+780/ĐT.202, Km1+800/ĐT.208, Km21+965/ĐT.216, dự kiến ngày 24-8-2026 thông xe.

Tại Lào Cai trên tuyến quốc lộ 4E, quốc lộ 4, quốc lộ 279 đã xảy ra sạt lở ta luy dương, ta luy âm. Các tuyến đường tỉnh đã xảy ra sạt lở ta luy âm tại ĐT.152 và ĐT.170, với chiều dài 66m.

Tại tỉnh Bắc Ninh, trên tuyến quốc lộ 31, quốc lộ 37, quốc lộ 279 đã xảy ra sạt lở và sạt lở tại các tuyến đường tỉnh ĐT.248, ĐT.293C, ĐT.293C, với chiều dài khoảng 18m.

Sở Xây dựng tỉnh Bắc Ninh đã chỉ đạo các đơn vị hốt đất đá sạt đảm bảo giao thông, lập rào cảnh báo vị trí ta luy âm bị sạt lở đảm bảo các tuyến đường quốc lộ và đường tỉnh được lưu thông thông suốt.

Đối với vị trí hư hỏng mặt đường tại Km96+270, quốc lộ 31 (sạt lở ta luy âm dài, sạt sâu vào mặt đường 1m tính từ mép đường) trước mắt thực hiện cắm biển cảnh báo, tổ chức phân luồng giao thông, đồng thời bố trí lực lượng trực gác 24/24h, tiếp tục theo dõi diễn biến hư hỏng.