Bắt đầu tháo dỡ trạm thu phí cầu Đồng Nai, cửa ngõ phía Đông TP.HCM

Lúc 8h ngày 11-8, lực lượng chức năng tiến hành tháo dỡ mái che tại trạm T3 (trạm thu phí cầu Đồng Nai) trên quốc lộ 1, hướng từ Đồng Nai đi TP.HCM - Ảnh: A LỘC

Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ, từ 7h30 cùng ngày, lực lượng nhân công, máy móc đã tập kết tại khu vực trạm thu phí cầu Đồng Nai để sẵn sàng tổ chức tháo dỡ.

Tháo dỡ trạm thu phí theo quy trình cuốn chiếu

Cơ quan chức năng cũng tiến hành giăng dây, cọc tiêu, biển báo từ xa, đồng thời bố trí người điều tiết giao thông nhằm đảm bảo công tác tháo dỡ công trình diễn ra an toàn, thông suốt.

Đúng 8h, đơn vị thi công tổ chức tháo dỡ kết cấu trạm T3 (hướng từ TP Đồng Nai đi TP.HCM) trước.

Tại hiện trường, lực lượng chức năng tạm đóng làn 13 và 14 (trạm T3) để tháo dỡ phần mái che, tiếp đó đục bỏ đảo phân làn, lắp đặt cốt thép, đổ bê tông xi măng bằng mặt đường hiện trường.

Theo kế hoạch, sau khi hoàn tất tháo dỡ trạm T3, lực lượng chức năng sẽ lần lượt tháo dỡ tiếp các trạm T1, T2 và T4.

Ông Kiều Vũ Hiệp - Trưởng Văn phòng Quản lý đường bộ IV.2, Khu Quản lý đường bộ IV - cho biết phương án tổ chức giao thông qua khu vực tháo dỡ được tính toán theo từng giai đoạn thi công.

Yêu cầu xuyên suốt là vừa bảo đảm mặt bằng cho nhà thầu tháo dỡ, vừa duy trì khả năng lưu thông trên quốc lộ 1.

Việc thi công được triển khai theo phương thức cuốn chiếu, lần lượt tại từng trạm và làn xe, đồng thời bảo đảm duy trì 4 làn cho xe cộ lưu thông.

Lực lượng chức năng chốt trực, phân luồng trước khu vực tổ chức tháo dỡ trạm thu phí cầu Đồng Nai - Ảnh: A LỘC

Theo hợp đồng, việc tháo dỡ trạm thu phí cầu Đồng Nai kéo dài 90 ngày, từ nay đến 9-11. Tuy nhiên nhà thầu cho biết sẽ huy động nhân sự, thiết bị đẩy nhanh tiến độ, cố gắng phấn đấu hoàn thành tháo dỡ, tái lập mặt bằng trước 2-9 để đảm bảo người dân vui chơi lễ.

Sau kỳ nghỉ lễ, các hạng mục hoàn thiện như sơn kẻ đường, thảm nhựa... sẽ tiếp tục được thực hiện.

Trước khi triển khai tháo dỡ trạm, các bên liên quan gồm Khu Quản lý đường bộ IV, Sở Xây dựng TP Đồng Nai, Phòng Cảnh sát giao thông Đồng Nai, Ban Quản lý dự án đường bộ miền Nam, đơn vị thi công và chính quyền địa phương đã có buổi làm việc để thống nhất biện pháp tổ chức thi công và phương án bảo đảm an toàn giao thông.

Việc thi công theo từng trạm, từng làn quy trình cuốn chiếu

Nhiều lần kiến nghị tháo dỡ trạm thu phí dừng hoạt động

Trạm thu phí cầu Đồng Nai tại km1872 quốc lộ 1, đoạn qua hai phường Trấn Biên và Long Hưng (TP Đồng Nai). Đây là một trong những trục đường huyết mạch và là cửa ngõ phía Đông của TP.HCM.

Trạm thu phí đã chính thức dừng thu phí từ cuối tháng 8-2020 nhưng các hạng mục nhà trạm, đảo phân làn, dải phân cách… vẫn còn án ngữ trên quốc lộ 1. Điều này khiến mặt đường bị thu hẹp, xe cộ phải thay đổi hướng di chuyển khi qua khu vực trạm.

Trạm thu phí cầu Đồng Nai đã dừng thu phí gần 6 năm nhưng vẫn án ngữ như "lô cốt" trên đường, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông - Ảnh: A LỘC

Thực tế, sau khi trạm dừng thu phí đã xảy ra nhiều vụ tai nạn liên quan các hạng mục còn lại của trạm. Có trường hợp xe tông vào ụ bê tông, lật xe, thậm chí đã có người bị tai nạn và tử vong tại đây.

Việc tháo dỡ trạm thu phí cầu Đồng Nai đã được các cơ quan chức năng kiến nghị nhiều lần. Năm 2022, Sở Giao thông vận tải tỉnh Đồng Nai (nay là Sở Xây dựng TP Đồng Nai) đã kiến nghị Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) sớm xử lý, thanh lý hợp đồng với nhà đầu tư để tháo dỡ các trạm thu phí đã dừng hoạt động nhưng vẫn còn tồn tại trên đường.

Sau thời gian dài ngừng hoạt động, nhiều hạng mục tại trạm thu phí đã hư hỏng, xuống cấp không đảm bảo an toàn - Ảnh: A LỘC

Cuối năm 2025, Sở Xây dựng tiếp tục đề nghị Khu Quản lý đường bộ IV tháo dỡ trạm thu phí cầu Đồng Nai. Sau đó Khu Quản lý đường bộ IV đề nghị Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng cầu Đồng Nai bàn giao trạm để tổ chức tháo dỡ, hoàn trả mặt đường.

Đến tháng 3-2026, Bộ Xây dựng tiếp tục yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp với các đơn vị liên quan sớm tháo dỡ trạm thu phí cầu Đồng Nai. Sau nhiều lần kiến nghị, việc tháo dỡ được thực hiện từ ngày 11-8.