Xăng E10 chính thức phủ sóng toàn quốc

Từ 0h ngày 1-6, xăng E10 chính thức được bán đại trà. Người dân bớt lo sau những bình xăng đầu tiên, chuyên gia khuyến cáo không nên vội quy chụp mọi sự cố cho nhiên liệu mới.

Xăng E10 - Ảnh 1.

Người dân đổ xăng E10 tại một cửa hàng ở TP.HCM chiều ngày 1-6. Nhiều người cho biết chưa nhận thấy khác biệt đáng kể

Từ 0h ngày 1-6, xăng sinh học E10 chính thức được bán rộng rãi trên toàn quốc. 

Ghi nhận tại TP.HCM trong ngày đầu triển khai cho thấy hoạt động kinh doanh xăng dầu diễn ra ổn định, người tiêu dùng cũng cởi mở hơn với loại nhiên liệu mới sau khi có thêm nhiều thông tin giải đáp từ chuyên gia và cơ quan quản lý.

Trải nghiệm thực tế chưa thấy khác biệt lớn

Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ Online, lượng khách đến đổ nhiên liệu tại nhiều cửa hàng xăng dầu ở TP.HCM vẫn bình ổn, không ghi nhận tình trạng xáo trộn hay gián đoạn.

Tại các tuyến đường như Lê Văn Sỹ, Trương Định, 3 Tháng 2, Lý Thường Kiệt, Âu Cơ, Nguyễn Đình Chiểu, Cách Mạng Tháng 8…, các cửa hàng xăng dầu đã niêm yết giá bán xăng E10. Hầu hết cây xăng trên địa bàn TP.HCM cũng đã thay đổi biển báo nhiên liệu, chuyển sang cung cấp xăng E10.

Chia sẻ với Tuổi Trẻ Online, chị Lê Thị Linh Chi (ngụ phường Bình Thạnh) cho biết những tranh luận về xăng E10 trên mạng xã hội thời gian qua từng khiến chị không khỏi băn khoăn. Tuy nhiên sau ba ngày trực tiếp sử dụng, chị chưa nhận thấy sự khác biệt đáng kể.

"Thật ra đọc mấy thông tin về xăng E10 này cũng thấy hơi rối, nhưng trải nghiệm cá nhân của tôi thì chưa thấy khác biệt gì. Hôm qua mình có đọc cẩm nang hướng dẫn về xăng E10 của Bộ Công Thương. Đọc xong cũng yên tâm phần nào vì xe của mình tương thích hoàn toàn xăng mới", chị chia sẻ.

Tương tự, chị Thùy Trang (ngụ phường Sài Gòn) cho biết chị cảm thấy yên tâm hơn khi có thêm chatbot và cẩm nang hướng dẫn sử dụng xăng E10 của Bộ Công Thương. Theo chị, những thông tin này giúp người dân dễ tiếp cận kiến thức về loại nhiên liệu mới, thay vì chỉ nghe qua các tin đồn trên mạng xã hội.

Là một trong những người dùng sớm trải nghiệm nhiên liệu mới, anh Thiên Lê cho biết chiếc Toyota Camry đời 2016 của anh vẫn vận hành bình thường sau khi chuyển sang sử dụng E10.

"Xe tôi mấy hôm nay đổ xăng E10 vào chạy thấy vẫn bình thường, nhưng có vẻ hao xăng hơn so với xăng khoáng", anh chia sẻ.

Xăng E10 - Ảnh 2.

Xăng E10 chính thức thay thế xăng khoáng tại nhiều cửa hàng

Xăng E10 - Ảnh 3.

Các cửa hàng xăng dầu trên địa bàn TP.HCM đồng loạt niêm yết và bán xăng E10 theo lộ trình chuyển đổi từ ngày 1-6

Không nên vội đổ lỗi cho xăng E10 khi xe khó nổ

Từ góc độ người làm nghề sửa xe lâu năm, anh Khang - chủ một kênh TikTok chuyên về xe với hơn 40.000 người theo dõi, hiện làm việc tại một tiệm sửa xe trên đường Lê Thị Lơ (TP.HCM) - cho rằng cần nhìn nhận vấn đề một cách khách quan.

Trong video đăng tải trên kênh TikTok cá nhân, anh Khang cho biết nhiều dòng xe vốn đã tồn tại tình trạng khó nổ vào buổi sáng, hụt ga hoặc thiếu nhiên liệu ở một số dải tua máy do hệ thống nhiên liệu, bugi và các chi tiết vận hành xuống cấp theo thời gian.

"Nếu xe gặp hiện tượng khó nổ sau khi đổ E10 thì chủ xe nên kiểm tra tổng thể tình trạng kỹ thuật, thay vì lập tức kết luận nguyên nhân nằm ở nhiên liệu", anh chia sẻ.

Anh Khang thừa nhận E10 có một số hạn chế nhất định do chứa ethanol, khiến nhiên liệu có khả năng hút ẩm cao hơn và có thể phát sinh hiện tượng tách nước nếu bảo quản không phù hợp. 

Tuy nhiên theo anh Khang, nếu nhiên liệu đạt chuẩn và được mua tại các cửa hàng uy tín của Petrolimex thì những nhược điểm này không nghiêm trọng đến mức khiến xe chết máy hoặc không thể vận hành ngay sau khi đổ nhiên liệu.

"Có thể sau khi chuyển từ xăng cũ sang E10, người lái cảm nhận xe không bốc như trước hoặc thay đổi đôi chút về cảm giác vận hành. Nhưng nói rằng vừa đổ vào là không đề được, chết máy ngay thì cần xem xét rất kỹ nguyên nhân thực sự, chứ không nên cái gì cũng đổ cho E10", anh nhận định.

Xăng E10 - Ảnh 4.

Nhiều người dân cho biết đã yên tâm hơn với xăng E10 sau khi có thêm các thông tin giải đáp từ chuyên gia và cơ quan quản lý

Ở góc độ chuyên gia, PGS.TS Đỗ Văn Dũng - Chủ tịch Hội Ô tô và Thiết bị động lực TP.HCM - cho rằng việc cùng sử dụng xăng E10 nhưng có phương tiện vận hành bình thường, trong khi một số xe phát sinh trục trặc chủ yếu liên quan đến tình trạng bồn chứa xăng tại cửa hàng và mức độ tương thích của từng phương tiện.

Để hạn chế rủi ro, ông khuyến nghị người dân nên ưu tiên đổ xăng tại các cây xăng lớn có lượng khách ổn định, tránh để xe quá lâu không vận hành khi trong bình đã chứa E10. Đối với xe đời cũ, người dùng nên kiểm tra, vệ sinh bình xăng, thay lọc nhiên liệu, kiểm tra đường ống và các gioăng cao su trước khi sử dụng E10 thường xuyên.

Song theo ông Dũng, về lâu dài cần có các quy chuẩn chặt chẽ hơn đối với hệ thống bồn chứa và quy trình kiểm soát chất lượng nhằm bảo đảm nhiên liệu được phân phối đúng tiêu chuẩn đến tay người tiêu dùng.

Đọc tiếp Về trang Chủ đề

Link nội dung: https://phapluatcongdan.vn/xang-e10-chinh-thuc-phu-song-toan-quoc-a56772.html