Hơn 80 đơn vị tư vấn quan tâm dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Buổi roadshow về dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thu hút hơn 80 đơn vị tư vấn trong nước và quốc tế - Ảnh: THÀNH VŨ

Phát biểu tại sự kiện, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng cho biết dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam không chỉ là công trình giao thông quy mô lớn mà còn là biểu tượng cho định hướng phát triển hiện đại, bền vững và hội nhập quốc tế của Việt Nam.

Quá trình thực hiện đầu tư dự án, Chính phủ Việt Nam xác định việc lựa chọn đơn vị tư vấn có năng lực, kinh nghiệm quốc tế và tư duy công nghệ tiên tiến là yếu tố then chốt quyết định chất lượng và hiệu quả lâu dài của dự án.

Thông qua roadshow (khảo sát thị trường và thu thập phản hồi) về gói thầu TV02: tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, Bộ Xây dựng mong muốn lắng nghe các ý kiến trao đổi, ghi nhận sự quan tâm của các chuyên gia, doanh nghiệp, tổ chức tư vấn.

"Chúng tôi chào đón sự tham gia của các tổ chức tư vấn hàng đầu thế giới, những đơn vị có kinh nghiệm thực tiễn trong thiết kế các dự án đường sắt tốc độ cao trên thế giới" - ông Dũng nhấn mạnh.

Theo ông Dũng, dự án đường sắt tốc độ cao này cần sự phù hợp về giải pháp, ứng dụng công nghệ hiện đại, phù hợp với điều kiện địa hình, địa chất, khí hậu đặc thù Việt Nam; tối ưu và thiết kế kỹ thuật hài hòa với quy hoạch phát triển.

Đây cũng là một trong những lý do Bộ Xây dựng khuyến khích mô hình liên danh giữa các tổ chức tư vấn trong nước và quốc tế có nhiều kinh nghiệm. Điều này sẽ bảo đảm kết hợp hài hòa giữa năng lực kinh nghiệm của nhà tư vấn nước ngoài và hiểu biết về kinh nghiệm thực tiễn của tư vấn Việt Nam. Qua đây cũng giúp các kỹ sư, chuyên gia Việt Nam tiếp cận học hỏi thiết kế trong phát triển mạng lưới đường sắt điện khí hóa hiện đại trên thế giới.

Tại buổi roadshow, Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Xây dựng) đã trình bày các nhiệm vụ của tư vấn thực hiện gói thầu TV-02 - lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam gồm:

Lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án bao gồm khảo sát, thiết kế kỹ thuật tổng thể (FEED); nghiên cứu khả thi phải tuân thủ các quy định của pháp luật Việt Nam và các thông lệ tốt nhất được quốc tế công nhận; các đánh giá kinh tế, tài chính toàn diện; tích hợp đầy đủ các nghiên cứu môi trường và xã hội; phân tích rủi ro có cấu trúc.

Về tiêu chí, điều kiện lựa chọn nhà thầu tư vấn gói thầu TV-02 gồm: 

Các hoạt động đấu thầu phải tuân thủ các quy định mới nhất của Việt Nam.

Dự kiến gói thầu này chỉ có 1 nhà thầu.

Yêu cầu tư vấn có kinh nghiệm sâu rộng trong các dự án đường sắt, đặc biệt là các dự án đường sắt tốc độ cao, quy mô lớn.

Các điều kiện hợp đồng sẽ theo mẫu hợp đồng do Hiệp hội Quốc tế các kỹ sư tư vấn (FIDIC) ban hành năm 2017.

Dự kiến thời gian thực hiện gói thầu TV-02 là 30 tháng.

Trả lời câu hỏi của các đơn vị tư vấn trong nước về chưa có kinh nghiệm thực hiện dự án đường sắt tương tự, ông Đinh Công Minh - Giám đốc Ban Quản lý dự án Thăng Long - cho biết mục tiêu dự án tìm được tư vấn, liên danh tư vấn có đủ năng lực, kinh nghiệm, khả năng tài chính để đáp ứng được khối lượng công việc phức tạp. Tư vấn trong nước chưa có kinh nghiệm thì cần liên kết liên danh với tư vấn nước ngoài đáp ứng được điều kiện này.

Liên quan đến câu hỏi của đơn vị tư vấn là nếu tư vấn lập nghiên cứu khả thi sau này nộp hồ sơ đấu thầu gói thầu xây lắp có được không, ông Minh cho biết dự kiến gói thầu TV-02 sử dụng hồ sơ mời thầu theo mẫu của FIDIC. Cho nên tư vấn tham gia gói thầu này sẽ không phù hợp pháp luật Việt Nam nếu tham gia đấu thầu EPC tại gói thầu xây lắp.