Đồng Nai phát triển ra sao khi trở thành thành phố trực thuộc Trung ương?
(NLĐO)-Năm 2035, thành phố Đồng Nai là đô thị động lực mới của quốc gia; trở thành trung tâm hàng không hiện đại của khu vực Châu Á - Thái Bình Dương vào 2045
Theo đề án dự thảo thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương với tầm nhìn dài hạn đến năm 2065, UBND tỉnh đưa ra mục tiêu xây dựng Đồng Nai thành đô thị hiện đại, vươn lên nhóm dẫn đầu về chất lượng sống và hạnh phúc.
Một góc đô thị Biên Hòa
Cụ thể, trong năm nay, Đồng Nai vươn mình lên thành phố và tập trung đầu tư hệ thống hạ tầng giao thông kết nối đồng bộ, hiện đại; xây dựng và đưa vào vận hành các phân khu động lực, hạ tầng khung và các chức năng chủ yếu, làm cơ sở định hình và phát triển đô thị sân bay Long Thành.
HĐND tỉnh Đồng Nai thông qua chủ trương thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ươngĐỌC NGAYĐến năm 2035, Đồng Nai là đô thị động lực mới của quốc gia. Phát triển Đồng Nai trở thành trung tâm công nghiệp công nghệ cao, logistics, kinh tế hàng không và dịch vụ chất lượng cao của quốc gia và khu vực, có năng lực cạnh tranh quốc tế; phát triển theo mô hình đô thị ven sông, đô thị đa trung tâm, đô thị đa mục tiêu, xanh, thông minh. Phát triển kinh tế gắn chặt với phát triển văn hóa, xã hội và bảo vệ môi trường; không ngừng nâng cao đời sống vật chất, tinh thần và hạnh phúc của nhân dân; bảo đảm vững chắc quốc phòng, an ninh và hội nhập quốc tế sâu rộng; hướng đến xây dựng thành phố Đồng Nai kết nối toàn cầu.
Đến năm 2045, Đồng Nai trở thành trung tâm hàng không hiện đại của khu vực châu Á - Thái Bình Dương, là trung tâm kinh tế tri thức, phát triển năng động; chỉ số phát triển con người (HDI) đạt mức cao; quản trị đô thị hiện đại; xã hội văn minh, an toàn, đáng sống, hạnh phúc.
Đồng Nai là thành phố kết nối toàn cầu, có chất lượng sống và hạnh phúc cao trên thế giới; thuộc nhóm các thành phố sân bay đa chức năng vào năm 2065.
Đồng Nai xây dựng đề án phát triển đô thị thông minh và triển khai quy hoạch đô thị sân bay
Dự án cảng Phước An có diện tích hơn 550 ha, tổng vốn đầu tư hơn 1 tỉ USD, gồm 3 phân kỳ. Trong đó, phân kỳ 1 hoàn thành, đưa vào khai thác vào cuối năm 2024.
Giai đoạn 2026-2030, Đồng Nai tăng trưởng GRDP bình quân trên 10%/năm. Đến năm 2030, Quy mô GRDP đạt trên 1.200.000 tỉ đồng; GRDP bình quân đầu người đạt trên 250.000.000 đồng; tỉ trọng kinh tế số đạt tối thiểu 30% GRDP; tổng vốn đầu tư toàn xã hội bình quân 5 năm khoảng 40% GRDP; tỉ lệ đô thị hóa đạt 55%.
Giai đoạn 2031-2035, Đồng Nai tăng trưởng GRDP bình quân từ 10% trở lên. Quy mô GRDP đạt khoảng 2.000.000 tỉ đồng; tỉ lệ đóng góp của kinh tế số vào tăng trưởng đạt 40%; tỉ lệ đóng góp của các nhân tố tổng hợp (TFP) vào tăng trưởng đạt 60%; GRDP bình quân đầu người đạt 380.000.000 đồng, tiệm cận mức thu nhập của các đô thị phát triển trong khu vực.
Giai đoạn 2036-2045, Đồng Nai tăng trưởng GRDP bình quân từ 10% trở lên. Quy mô GRDP đạt khoảng 4.800.000 tỉ đồng; GRDP bình quân đầu người thuộc nhóm cao trong khu vực, đạt tối thiểu 760.000.000 đồng; tiếp tục nâng cao năng suất, chất lượng tăng trưởng; tăng tỉ trọng kinh tế số trong GRDP. Hoàn thành mục tiêu phát thải ròng bằng "0" (Net Zero).
Giai đoạn 2046-2065, tăng trưởng GRDP bình quân từ 8% trở lên. Quy mô GRDP đạt khoảng 24.000.000 tỉ đồng; GRDP bình quân đầu người đạt 2.700.000.000 đồng.
Phối cảnh Trung tâm hành chính-chính trị tỉnh Đồng Nai
Hội đồng Nhân dân tỉnh Đồng Nai vừa thông qua nghị quyết thành lập 10 phường, trong đó có phường Dầu Giây. Việc thành lập phường Dầu Giây, động lực mới cho trung điểm kết nối quan trọng bậc nhất của Đồng Nai và cả phía Nam (CLIP: Trung tâm dịch vụ tổng hợp xã Dầu Giây)
Để thực hiện các mục tiêu trên, Đồng Nai sẽ hoàn thành xây dựng và đưa vào vận hành sân bay Long Thành.
Quy hoạch và triển khai quy hoạch đô thị sân bay Long Thành, trong đó bao gồm khu thương mại tự do, khu công nghiệp công nghệ cao, khu công nghệ số tập trung, khu đổi mới sáng tạo, khu giáo dục đào tạo đại học chất lượng cao, khu logistics hàng không, trung tâm dịch vụ hàng không, đảm bảo điều kiện làm việc và sinh sống của tầng lớp trí thức, sáng tạo trong khu vực.
Về phát triển đô thị và hạ tầng giao thông, Đồng Nai phê duyệt quy hoạch đô thị sân bay Long Thành, đô thị Biên Hòa, đô thị Trảng Bom, đô thị Nhơn Trạch và các quy hoạch phân khu đảm bảo tiến độ theo kế hoạch đề ra.
Tập trung nguồn lực quy hoạch và xây dựng tuyến đại lộ ven sông Đồng Nai quy mô 8-10 làn xe và đường ven hồ Trị An.
Phối hợp xây dựng hoàn thiện hệ thống đường cao tốc, quốc lộ, hạ tầng kết nối vùng, hạ tầng giao thông kết nối phía Bắc và phía Nam Đồng Nai, các tuyến đường sắt quốc gia và cấp vùng đi qua địa bàn tỉnh, các trung tâm logistics dọc theo tuyến đường sắt và các tuyến đường giao thông lớn, gắn các cảng hàng không, cảng đường thủy, cảng biển.
Đẩy nhanh việc xây dựng tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành; đường sắt đô thị đoạn Suối Tiên - Trung tâm chính trị, hành chính tỉnh - sân bay Long Thành.
Về khu công nghiệp, cụm công nghiệp, triển khai xây dựng và phát triển khu kinh tế cửa khẩu Hoa Lư trở thành hạt nhân trong phát triển kinh tế - xã hội khu vực biên giới phía Bắc Đồng Nai.
Xây dựng các khu công nghiệp xanh, khu công nghiệp sinh thái, thực hiện chuyển đổi các khu công nghiệp hiện hữu theo lộ trình thực hiện mục tiêu giảm phát thải các-bon. Tập trung thu hút đầu tư các dự án hiện đại, có giá trị gia tăng cao, công nghệ mới, thân thiện môi trường, gắn với chuỗi giá trị toàn cầu và khu vực.
Link nội dung: https://phapluatcongdan.vn/dong-nai-phat-trien-ra-sao-khi-tro-thanh-thanh-pho-truc-thuoc-trung-uong-a47040.html