
Tổng nguồn xăng dầu cho tiêu thụ thị trường nội địa năm 2025 ước đạt khoảng 28,6 triệu m3/tấn, sản lượng tiêu thụ ước khoảng 26,4 triệu m3/tấn - Ảnh: HỮU HẠNH
Việc "thả nổi" giá theo tín hiệu thị trường được kỳ vọng sẽ tăng tính cạnh tranh, giảm can thiệp hành chính, nhưng đồng thời đặt ra những câu hỏi không nhỏ về mức độ sẵn sàng của thị trường, năng lực giám sát và khả năng chịu đựng của nền kinh tế.
Từ điều hành hành chính sang cơ chế giá thị trường
Một trong những điểm thay đổi quan trọng nhất được đề xuất tại dự thảo nghị định kinh doanh ![]()
Từ 1-6 tới sẽ phối trộn cung ứng xăng E10 ra thị trường - Ảnh: HỮU HẠNH
Đối với những lo ngại về việc các doanh nghiệp lớn có lợi thế về định mức và hệ thống logistics, ông Cao Hoài Dương nhận định đây là kết quả tất yếu của quá trình đầu tư bài bản về hạ tầng.
Vì thế, các doanh nghiệp tư nhân nhỏ cần thay đổi tư duy và cách làm thay vì đòi hỏi sự bằng phẳng khi chưa đầu tư tương xứng.
Hiện nay, các doanh nghiệp lớn đã thực hiện chuyển đổi số và quản trị thông minh, cho phép điều chỉnh giá toàn bộ hệ thống hàng nghìn cửa hàng chỉ bằng một lệnh thực hiện trong thời gian thực.
Đây cũng chính là động lực buộc các doanh nghiệp trong ngành phải áp dụng công nghệ để thích nghi với cơ chế thị trường mới.
Nhiều chuyên gia cũng cho rằng bài toán đặt ra không phải là "có thả nổi hay không", mà là thả nổi đến mức nào, theo lộ trình nào và bằng những công cụ giám sát nào để vừa bảo đảm nguyên tắc thị trường, vừa giữ vững ổn định kinh tế - xã hội.
Link nội dung: https://phapluatcongdan.vn/trao-quyen-dinh-gia-thi-truong-xang-dau-bien-chuyen-ra-sao-a40885.html