Đường vượt biển sẽ đưa Cần Giờ trở thành cửa ngõ giao thông của khu vực phía Nam
Các dự án hạ tầng chiến lược đang từng bước đưa Cần Giờ từ vùng đất "qua sông phải lụy phà" trở thành trung tâm hạ tầng và đô thị du lịch dự kiến sẽ đón khoảng 40 triệu lượt khách du lịch/năm.
Khu đô thị lấn biển Vinhomes Green Paradise là trung tâm hội tụ siêu hạ tầng: đường sắt tốc độ cao, cầu Cần Giờ, đường vượt biển, đường ven biển, nút giao Bến Lức - Long Thành - Rừng Sác, cụm cảng Cần Giờ - Cái Mép… - Nội dung: ĐỨC PHÚ - Đồ họa: TẤN ĐẠT
Phó chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Công Vinh vừa ký văn bản triển khai kết luận số 242 của Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM về chủ trương thực hiện dự án xây dựng đường vượt biển Thành ủy TP.HCM họp bàn về đường vượt biển Cần Giờ - Vũng TàuĐộng thổ đường sắt Bến Thành - Cần Giờ
Bên cạnh đó, TP.HCM đang chuẩn bị khởi công nút giao Rừng Sác kết nối với cao tốc Bến Lức - Long Thành, dự kiến hoàn thành vào năm 2028.
Công trình này sẽ giúp người dân khu vực miền Tây và Đông Nam Bộ tiếp cận Cần Giờ nhanh hơn thông qua các tuyến vành đai, cao tốc mà không còn phải đi vòng qua nhiều tuyến đường nội đô.
Phối cảnh nút giao Rừng Sác kết nối với cao tốc Bến Lức - Long Thành - Ảnh: Sở Xây dựng TP.HCM
Có thể nói, các dự án hạ tầng chiến lược đang từng bước đưa Cần Giờ từ vùng đất "qua sông phải lụy phà" trở thành trung tâm hạ tầng và cực tăng trưởng mới của TP.HCM, nơi dự kiến sẽ đón khoảng 40 triệu lượt khách du lịch/năm.
Cần Giờ cũng sẽ trở thành biểu tượng cho sự thịnh vượng và quyết tâm hiện đại hạ tầng vì hạnh phúc của người dân như nghị quyết Đại hội Đảng bộ TP.HCM đề ra.
Động thổ dự án cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ
Ngày 15-1, UBND TP.HCM tổ chức lễ động thổ các dự án hạ tầng - giao thông trọng điểm bao gồm dự án cầu Phú Mỹ 2 và dự án cầu Cần Giờ.
Động thổ dự án cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ